非接触叶尖振动参数辨识方法验证试验

为检验非接触叶尖振动参数辨识方法在工程上的应用效果,在某航空风扇转子试验器上开展了相关试验研究。首先利用外物撞击试验方法得出不同转速下叶片一阶弯曲振动频率,在3 000 r/min、3 500 r/min、4 020 r/min、4 450 r/min四个稳态转速下测量了风扇叶片叶尖振动数据,利用同步振动和异步振动参数辨识方法对叶尖振动数据进行了分析研究,总结得出不同叶片编号、转速下叶尖振动数据的规律。分析发现:该方法在大部分情况下辨识的振动参数是错误的,进一步分析得出辨识方法出错的主要原因。这些分析结论为非接触叶尖振动参数辨识方法的工程化提供了指导。     

移动式燃油供给设备的研制与应用

通过分析航空发动机地面试车台燃油供给系统,研制了一种移动式燃油供给设备,详细介绍了该设备的设计原理、技术难点和结构组成。经过地面试验验证,结果表明,该设备设计合理、结构紧凑、移动便捷、供压稳定,能满足发动机台架试验的燃油供给需求。同时,该设备可以实现长途运输,为航空发动机在高原、高寒等恶劣条件下试车提供了燃油供给的设备保障。     

某发动机喷管构件高温载荷测量

T4拉杆是某发动机喷管单元的关键承力部件,高温条件下喷管载荷是否满足要求,是考核喷管单元结构完整性的关键。利用热固耦合有限元方法分析了机械载荷、温度梯度、材料参数对T4拉杆应变的影响规律。利用高温应变计对T4拉杆开展了高温载荷测量台架试验,改进形成了高温应变计粘贴及装机改装工艺流程,推导建立了载荷标定方程扩展方法,建立了包含载荷标定试验、温度修正试验、数据处理方法等在内的高温载荷测量方法。试验表明,不同T4拉杆之间温度—热输出应变变化趋势和数值差异明显;T4拉杆载荷误差最大值为0.27 kN,实测最大拉力为设计载荷的62.1%,最大压力为设计载荷值的58.46%,T4拉杆结构强度设计满足使用需求。     

武器试验遥测转发系统设计

在导弹等武器的研制试飞中,常用遥测系统跟踪和获取导弹运动信息、弹上各关键部件的工作状态信息和弹上环境信息,为导弹性能的评定、故障分析和设计方案改进提供依据。在内埋武器投放试验中,由于舱门封闭,地面遥测接收系统无法正常接收弹载遥测信号,影响试验进行。本文从内埋武器发射(投放)试验遥测转发的需求出发,分析了内埋武器投放的关键过程特点,确认射频合路手段是实现内埋武器遥测转发方案的最佳选择,提出了内埋武器遥测转发射频合路系统的设计方案,成功解决了内埋武器投放全过程的数据获取问题。     

某两型起动机地面起动性能对比研究

航空发动机的重要特性之一就是快速、可靠的起动,其配装的起动机性能就是影响发动机起动过程的直接因素。本文介绍了某两型燃气涡轮起动机,将其配装在同飞机同发动机进行平原地区地面起动试验,并对试验结果进行了详细的分析对比,为起动机的优化提供数据支持。研究表明,两型起动机与发动机共同工作均能完成稳定起动过程;起动过程中,两型起动机的燃气发生器自持转速和排气温度无明显差异;两型发动机相比,B型起动机的起动性能有所改善,但在平原地区其优化幅度较小;提高起动机功率,可有效提高带转发动机转速上升率,点火更快,点火时间更短,起动更快速。