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针对发动机试验过程中出现的旋压皮带轮故障,采用有限元分析方法,对旋压皮带轮进行故障再现仿真,仿真计算结果与实际故障点吻合.根据旋压皮带轮受力变形特点,分析故障原因发现,由于垫块与轴端法兰直径相差3.0 mm,导致旋压皮带轮两侧接触面受压不均,而危险点与轴端法兰同直径.将轴端法兰直径增加3.0 mm,与垫块直径相同.经仿... 相似文献
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针对柴油机匹配小麦收获机出现的橡胶减振器内、外圈脱落故障,分析转速波动、橡胶减振器阻尼功、轮毂力对扭转振动的影响;基于曲轴前后端惯量匹配,通过曲轴一维仿真分析匹配相同减振器的小麦收获机、玉米收获机的扭转振动和轮毂力;优化设计橡胶减振器结构并进行仿真计算。结果表明:柴油机低转速时小麦收获机曲轴前端滚振高于玉米收获机,高转速时玉米收获机扭振较大;小麦收获机在风扇反转时的轮毂力比正转时大;柴油机高转速实施换向工况时轮毂力过大是导致橡胶减振器的内外圈脱落的原因;橡胶减振器结构优化后,橡胶层不承受外载荷,减振器可靠性优于原结构,前端轮系可靠性满足设计要求。该研究可为小麦收获机前端轮系橡胶减振器优化设计提供参考。 相似文献
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为了研究弹性材料与非线性材料在发动机吊耳有限元分析中对结果的影响,通过拉伸试验获取发动机吊耳所用材料的应力应变数据,利用有限元方法对发动机起吊过程进行仿真分析。仅采用材料的弹性属性时,当应力超过屈服极限后,所产生的应力为虚假应力,远大于实际情况;考虑材料的非线性属性时,仿真结果与发动机实际吊装情况一致,因此,证实基于材料非线性对发动机吊耳进行有限元仿真方法的有效性。 相似文献
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利用AVL Excite Designer软件建立了某发动机曲轴系扭转振动模型,获得飞轮端最大输出扭矩。利用Hypermesh软件建立曲轴系有限元模型并施加飞轮端输出的最大扭矩,对飞轮连接圈固定螺栓的连接可靠性进行仿真分析。结果显示,飞轮连接圈固定螺栓数量由9个减少为6个后,飞轮连接圈与飞轮接触面最大相对滑移量增加约10%,依然满足设计要求。因此,可以减少3个飞轮连接圈固定螺栓,实现降成本目的。 相似文献
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从带传动及影响带传动的关键因素出发,引入了影响前端附件轮系动态性能指标的关键技术——曲轴解耦器与液压张紧器,阐述了两者的结构及工作原理,并对国内外所展开的设计与研究作了相应介绍,总结了我国在柴油发动机前端轮系方面的成果,对未来的应用前景作了展望. 相似文献