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结合南京浦口区西江路工程真空预压处理软基实例,针对其在道路两侧真空预压影响区产生的沉降和侧向位移等环境效应问题,通过现场试验研究影响区土体的沉降和侧向位移变形规律。结果表明:南京长江河漫滩地区道路工程使用真空预压法处理软基时,若周围不采取防护措施,最大影响范围约为28 m;最大沉降发生在加固边界处,随着与加固边界距离的增加沉降衰减较快;侧向位移随着真空预压加固边界距离的增大和土层埋深的增加,呈现逐渐减小的趋势;抽真空前期以上部土体变形为主,后期以深部土体变形为主。 相似文献
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2012-03-16,由连云港市交通运输局、连云港市公路管理处和江苏省交通科学研究联合承担的"深厚软基抛石挤淤法技术应用研究"通过鉴定,成果达到国际先进水平。该课题采用理论分析、有限元数值模拟、室内离心模型试验和现场变形、 相似文献
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