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世博会是当前世界上规模最大、历时最久的一种大型国际性展览,被国际上称为经济奥运会.世博会交通是一种突发性强的交通,主要特点是吸引的交通时间集中程度高、客流车流大,对其周边地区甚至区域的交通系统的要求极高.1970年大阪世博会当时预计游客总数为5 000万人次,实际却达到了6422万人次.在周末和国定假日,参观人数高达50万~60万人次/天.在1970年9月5日,参观游客数量达到了最高峰的80万人次,而不得不暂时关闭世博会,以防发生意外事故.2010年上海世博会为期184天,展会期间预计将迎来8 000万人次的展会参观客流,会展期间世博园区平均每天将接待40万左右的游客,高峰日参观人数也将达到60万,届时上海的城市交通系统将面临严峻挑战,成功的世博会综合交通规划将是城市经济、生活秩序的正常运行,世博会圆满举办的重要保障.本文从中观层面对世博会交通规划提出一些设想,希藉此为世博会规划的深化提供有益帮助. 相似文献
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商务通信组(BCG),也称为虚拟小交换机.它将局端交换机的部分用户划分为一个群(BCG),不仅提供普通用户享有的通信业务,而且还提供小交换机的功能.方法是将建立在用户端的小交换机纳入公网,以局用交换机代替用户小交换机,小交换机的功能由局端交换机软件来实现. 相似文献
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