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采用风洞试验方法对城际动车组气动阻力优化进行研究,获得不同侧滑角下的城际列车明线及横风气动阻力,并分析头部外形、风挡结构、车底设备对动车组气动阻力的影响规律。研究结果表明:侧偏角在0°~10°范围内,随着侧滑角增加,头车阻力系数逐渐增大,中间车阻力系数先增大后减小;尾车阻力系数对于侧滑角最敏感,头车次之,中间车最小。无横风时,设置外风挡显著减小了头车及尾车阻力系数,但导致中间车阻力系数增加约16.7%,整车阻力系数仅减小4%左右。安装设备舱后,车体底部杂乱的气流变得平顺,无横风时整车气动阻力系数较减小22%,而横风环境下整车气动阻力系数降幅可达25%。 相似文献
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近年来,为满足地区间的经济往来需求,国家对公路工程加大了建设力度,构建起四通八达的公路交通运输网络;与此同时,我国公路事业得到了蓬勃发展.另外,在高等级公路使用期间,由于环境的影响,且承受过往车辆及行人的上部荷载容易出现裂缝与麻面等质量通病.因此,为保持道路良好状态,提供优质的道路养护服务,本文对高等级公路养护管理中存... 相似文献
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信号电缆测试是保证信号设备正常工作的一项重要测试内容,针对现场电缆绝缘测试存在的问题和实际维护需求,提出基于低电压对信号电缆进行快速在线绝缘测试的设计和实现方案,以提升电缆绝缘在线测试效率。 相似文献
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由于先张法U型梁张拉控制力可达上千吨,对张拉台座的强度和位移要求极高,传统的台座类型不能保证在先张法张拉力作用下的台座要求。针对这种情况,提出一种新型的U型梁先张台座,以期对U型梁的设计技术及施工工艺进行改进,为U型梁在城市轨道交通工程中的推广应用提供依据和参考。 相似文献
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