慢回弹聚氨酯发泡体吸声性能研究

对不同泡孔大小、不同厚度慢回弹聚氨酯材料在不同频段下的吸声性能进行实验研究.研究表明,1 300 μm是材料泡孔大小对吸声性能影响的转折点.对于低频声波,泡孔直径为1 300 μm时,吸声性能最好;对中高频声波,吸声效果最差.材料厚度对吸声性能的影响,6 cm为最优值,此时材料的吸声效果最好;材料对不同频段声波的吸收效果也各不相同,频率为1 000 Hz声波的吸收效果最差,此频率是材料吸声性能的低谷.以上研究结果为工程使用提供了有价值的实验依据.     

复合材料透波盖强度有限元分析

利用有限元方法对一种特殊形状的复合材料透波盖在承压工况下的强度进行了数值分析，揭示了应力分布特点，确定了最大变形区域及其应用状态，为透波盖的强度设计提供了理论依据，通过对透波盖进行压力试验，验证了计算结果的正确性。     

复合材料飞轮内部损伤的实时诊断

材料内部的损伤会引起材料动态性能的变化,通过传感器记录材料内部的振动信号,结合频谱分析和小波分析技术可以辨识材料内部有无损伤、损伤的程度以及类型.依据这种原理,结合复合材料飞轮电池的工作条件,提出了一种在线检测飞轮电池转子损伤的方法,并通过对大量试样的测试,建立了一个识别飞轮损伤的数据库.     

层合复合材料隔声性能有限元分析

层合复合材料的多层界面能够引起声波的多次反射，而且其内部夹层具有拉伸、压缩、剪切多种变形式，可以更多的消耗声能，因此层合复合材料能有效地阻隔声波的通过。用有限元素法对一种层合复合材料进行声学有限元分析，得到与实验数据较为吻合的结果，实验结果和有限元分析结果都说明了夹层复合材料具有良好的隔声性能。     

聚乙烯塑料无卤阻燃技术进展

卤系阻燃剂阻燃效果较好，但是阻燃过程中发烟量大，并且会产生有毒、腐蚀性气体。相比较而言，无卤阻燃剂由于发烟量小，无毒等优点，显示出良好的发展前景。综述了近年来聚乙烯塑料无卤阻燃技术的阻燃机理及应用进展，比较了各种无卤阻燃技术的优缺点，并综述了不同阻燃手段的改善途径。     

储能复合材料飞轮的三维有限元强度分析

根据汽车飞轮电池用复合材料飞轮的实际结构，考虑了非均布力和轮辐预紧力的影响，用三维有限元对纤维缠绕复合材料飞轮进行了强度分析，得到了飞轮轮缘的应力分布等值线图，指出了应力集中发生的区域和大小，为飞轮的结构设计和飞轮试验提供了理论依据。