时变啮合刚度对转子—轴承系统动力特性的影响

在考虑齿轮时变啮合刚度的情况下,建立了齿轮耦合的转子－轴承系统的非线性动力学模型,用数值仿真法研究系统的稳态不平衡响应时发现,由于齿轮时变啮合刚度的影响。在系统响应中,不但会出现对应于啮合频率的响应分量,而且在某种条件下,该分量甚至超过基频分量;一个转子上的不平衡质量不仅会对本身产生激励,而且也会对其它转子产生激励。     

计算机图形技术对传统工程制图课的冲击

图形技术是计算机行业中发展最为迅速，最引人感兴趣的领域，它是计算机辅助设计（Ｃｏｍｐｕｔｅｒ－ａｉｄｅｄｅｓｉｇｎ）ＣＡＤ的基础，它的出现使传统的工程制图受到了冲击，本文就是探讨本科生工程制图教学如何适应形势，进行改革。