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本文以全新的视角,从兼并和收购创新企业是上市公司新利润增长点的重要来源、上市公司的融资能力和中国创业投资的退出困境等方面入手进行论证,提出上市公司兼并和收购创新企业对二者来说是一种双赢机制,也是目前中国创业投资退出机制的现实选择。 相似文献
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从新制度经济学的一个角度——契约理论来探讨技术产权交易的契特征,先从实践角度提出问题,再从理论角度探讨技术产权交易契约不同特征的原因,最后从实践角度给出具体说明。调查了上海市1991-2003年的技术产权交易契约特征,提出行业及其行业知识的特性对技术产权交易契约的特征有极大影响。 相似文献
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手机时代的到来产生了拇指经济。随着手机用户规模的扩大和使用率的提高,手机平台在旅游产业中应用前景不断发展。根据手机平台在旅游业中的卖点分析,手机平台在旅游业中的应用将有助于扩宽旅游营销渠道,给旅游业带来了新的商机。 相似文献
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采用LSDYNA软件建立碳纤维复合材料缠绕在铝合金管外壁组合而成的CFRP/AA6061组合管的模型,对压溃仿真方法进行研究.采用MAT54和MAT123材料模型分别模拟CFRP和AA6061的本构关系,采用参数校准的方法确定CFRP与AA6061的连接界面法向失效应力和切向失效应力,并采用tiebreak接触定义界面.对不同纤维铺层角度的组合结构进行了压溃试验和仿真模型验证.结果表明,该仿真模型精度较高,对[0/90]3和[90]6铺层组合管的峰值载荷仿真误差分别为8%和11.2%,均值载荷误差分别为8.7%和6.7%,仿真结果较准确地再现了压溃过程中的峰值载荷和均值载荷,该仿真模型可用于CFRP/金属组合薄壁结构的压溃试验与仿真研究. 相似文献
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大学生方程式赛车复合材料单体壳车身优化 总被引:3,自引:1,他引:2
采用碳纤维和铝蜂窝板为车身主材,对大学生方程式(FSAE)赛车进行了单体壳车身的设计.对比选择了合适的碳纤维复合材料,对单体壳车身的铺层设置先后进行了自由尺寸优化、尺寸优化和铺层优化仿真,并进行了剪切强度和弯曲刚度校核.结果表明,所设计的碳纤维单体壳车身总重24.3kg,比钢制车架车身质量降低34%,同时车身扭转刚度和弯曲强度达到参考钢制车身指标.通过铺层方向、铺层顺序和铺层数量的合理匹配,可使碳纤维复合材料拥有超过钢制产品的力学性能. 相似文献
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随着我国“大众创业、万众创新”战略的提出,公司创业投资行业迎来了爆发式增长,其作为激励创新的有效形式是创业投资的一种特殊形态,已成为国内外大型企业开放式创新的重要战略选择。在创新生态系统中,大企业种群与创业企业种群以CVC为共生界面形成CVC生态群落,通过复杂动态的相互影响作用形成互惠共生关系。基于我国A股上市公司20年的创业投资实践,运用Logistic扩展模型,通过大企业与创业企业的专利创新数据来验证双方的共生演化关系。同时,从直接和间接投资模式角度对两种群的共生作用系数进行比较研究,结合组织特征总结分析演化过程中所呈现的共性和差异性变化,从政府、大企业及创业企业3个角度提出相关对策。 相似文献
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针对群决策分类中可解释性的推理信息存在类别错误标识的问题,提出了类别误标下证据链推理的群决策分类方法。该方法采用可信度函数的一致性和凸性,以查询案例与证据链之间的属性关联相似度作为群决策信息源的权重,建立了基于证据链推理的混合整数优化模型,实现了决策分类标识能力最大化,同时获取了可解释性最好的证据链集合。该模型考虑了决策类别的错误标识情形,依据可信度序的概念,将推导出的融合可信度作为查询案例推论可解释性的评价标准。通过多源感知数据的诊断实例,说明了该方法的有效性和合理性。 相似文献
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本文采用化学镀的方法对粉煤灰微珠表面进行镀银处理,制备出导电良好的银包粉煤灰微珠,且探讨了粉煤灰微珠粒径、镀银工艺参数对镀银效果和镀银微珠导电性能的影响。实验结果表明:粉煤灰微珠粒径越大,镀银效果越好;经每升含有30mLHF(质量分数36%)和10gNH4F的粗化液处理和每升含有3gAgNO3银氨活化液的处理的微珠镀银效果好;银氨镀液中AgNO含量应为8g/L,镀液的pH值应控制在10~11。 相似文献
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考虑交通网络中出行者不仅具有路径选择偏好, 同时具有时间偏好的特征, 分别针对出行者是否具有时间或路径选择偏好的4种不 同情形, 建立相应的交通流分配模型. 通过分析这4个模型的性质, 分别给出了有效的求解方法. 在分析4种不同情形 下出行者总出行时间的相互关系基础上, 设计了时间诱导和路径诱导策略. 最后, 以西安市东南郊清明假日交通流分 配为例, 分别模拟分析了不进行诱导, 进行时间诱导, 进行路径诱导的情形下高峰期的交通流分配, 该实例验证了时 间诱导策略与路径诱导策略的有效性. 相似文献