热回收机焦炉颗粒物排放的监测与评价

使用三套新型便携式气悬颗粒物监测仪,对某焦化厂热回收机焦炉的可吸入颗粒物(PM10)、颗粒物上附着的多环芳烃(PPAHs)和颗粒物活化表面积(AS)的浓度进行了为期5 d的实时监测。初步结果表明,该焦炉的颗粒物排放相当低,PM10平均浓度远低于国家常规机焦炉颗粒污染物排放标准;PPAHs和AS的浓度值也很低,其大气颗粒物污染程度大大低于其他形式的炼焦技术;但在5 min的推焦和装煤过程中,浓度急剧升高,值得进一步改进。     

中药类保健食品中汞含量的3种测定方法

采用高效液相色谱-电感耦合等离子体质谱(HPLC-ICP-MS)法、微波消解-ICP-MS法和直接进样测汞法测定23批次中药类保健食品中的总汞含量.测定结果表明,3种测定方法的线性相关系数(R)均大于0.999,回收率为80.2%～100.7%,相对标准偏差(RSD)为1.6%～5.3%;HPLC-ICP-MS法能够准确、高效地测定3种汞形态化合物的含量,且测定的总汞含量与其他2种方法基本一致;总汞含量的测定应优先选择直接进样测汞法.     

完善事业单位会计集中核算问题的思考

推行会计集中核算，有利于加强财政资金的管理和监督，有利于规范财务管理和会计行为，有利于提高财政资金的使用效益．但是实践中也存在局限性和不够完善的地方，对行政事业单位实行会计集中核算是深化会计管理体制改革的必然产物，是完善我国公共财政体系、实现国库集中支付制度的一项改革措施。它对提高财政资金使用效益和会计工作效率、规范会计行为、加强会计监督以及对推动党风廉正建设和从源头上预防和防止腐败都具有十分重要的现实意义作用。     

南昌经济型酒店的SWOT分析

本文结合南昌的实际状况,对南昌市的经济型酒店发展的内部条件和外部环境进行了SWOT定性分析和定量分析,得出了优势和劣势同在,机会大于威胁,宜采取扭转型策略,如经济型酒店的经营理念要创新、加强与江西旅游院校实行校企合作等。     

飞行时间-高分辨质谱法分析红曲类食品中他汀类物质

采用飞行时间-高分辨质谱法对22批次保健食品和普通食品中他汀类物质进行了分析,并总结了其裂解规律.利用高效液相色谱法测定了保健食品和普通食品中洛伐他汀总含量,内酯型与酸型洛伐他汀的比例.结果表明,保健食品及普通食品D1,D2中他汀类物质含量较高,不同样品中内酯型与酸型洛伐他汀的总含量及比例不同;保健食品中洛伐他汀日服用量在国家规定的安全范围内;大部分普通食品中未检出他汀类物质.     

氯化钙在10X分子筛上的单层分散研究

根据盐在载体上自发单层分散的理论,通过样品的XRD检测分析,研究了不同担载方法、担载量和焙烧温度对氯化钙在10X分子筛上单层分散的影响.在担载量同为0.6 g/g时,乙醇溶液浸渍样品在500 ℃下焙烧,氯化钙即能达到完全单层分散;水溶液浸渍样品须在550 ℃的焙烧温度下氯化钙才能达到完全单层分散,并且出现了明显的离子交换.干混法样品的氯化钙单层分散量显著低于乙醇溶液浸渍法和水溶液浸渍法,在600 ℃下其氯化钙担载量既使从0.6 g/g降低至0.4 g/g,仍然有显著的氯化钙晶相峰存在.当焙烧温度各自升到一     

民航空管运行中危险源的识别与安全管理措施

民航空管的核心任务就是确保飞行安全,这也是民航事业稳定发展的基础。该文就我国民航空管运行中危险源的识别进行探讨并对民航空管运行的安全管理措施做出阐述,为我国民航空管行业方便安全管理提供支持。     

第七届城市运动会对江西省体育旅游的影响及其对策研究

从开展体育旅游的四个必备条件,即体育项目资源、体育场地资源、人力资源、自然、人文环境为切入点,分析了第七届城市运动会给江西省体育旅游带来的影响及对策。     

国际刑事法院管辖权延展下的非缔约国

国际刑事法院的管辖权在一定情况下可能会与非缔约国国内管辖权出现竞权。中国尚未成为《国际刑事法院规约》的缔约国,究其原因也主要在于管辖权方面的疑虑。因此,我们有必要从非缔约国的角度出发,对所涉及的管辖权问题予以深入分析,防范法院管辖权延伸带来的消极影响,并为中国考虑适时加入提供一些参考。     

地下隧道施工盾构端头土体加固三维有限元参数化分析——以天津地铁6号线宜宾道站—鞍山西道站区间隧道开挖工程为例

为确定盾构隧道端头加固所需范围,以天津地铁6号线宜宾道站-鞍山西道站区间隧道工程为背景,基于大型通用有限元程序ABAQUS进行三维建模,土体采用Mohr-Coulomb本构模型,对破除封门及开挖状态下的盾构施工进行了参数化数值分析。结果表明:盾构破除封门状态下,纵向土体最佳的加固长度为9 m。考虑到地下水的影响,端头土体纵向加固长度宜为盾构主机长度加上1.5～2.0 m止水厚度,最后的纵向加固长度宜取12 m;盾构处于开挖状态下,纵向土体加固长度为12 m,盾构机尾即将离开加固区时,盾构机机头与机尾的最大竖向位移为15.5 mm,倾斜角度为0.1°,故此工况下盾构机不会产生"磕头"现象。采用盾构隧道端头加固参数可以确保该区间隧道工程开挖状态下施工安全,对软土地区类似工程具有重要的理论与工程意义。