轿车市场短期需求的多层次灰色预测方法

本文提出一个新的实用多层次灰色预测方法,并用此方法预测了中国轿车产品短期市场需求     

公交线路调度优化模型的研究

合理有效的公交线路调度模型是改善公交服务、增加公交吸引力的关键.文章在建立优化模型的基础上,根据乘客的满意度受等车时间和舒适度两方面影响,应用层次分析法对其分析处理,建立了乘客和公交公司满意度最优组合下的公交线路调度模型,并给出了量化后的满意度,最后采用长春市4路公交线路的调查数据对该模型进行验证,实验表明该模型可行且易于操作.     

基于收费数据的高速公路交通状态判别方法

目前高速公路交通数据资源未得到充分利用,使得管理和建设成本较高的高速公路联网收费系统只能实现车辆记录、联网收费等初级功能,导致交通数据资源的严重浪费.为此设计了基于高速公路联网收费数据的路段行程时间估计方法,提出以大、小车速度变化情况为基础,采用模糊C-均值聚类方法对高速公路交通状态进行判别,并应用VISSIM软件分别对上述两种方法验证分析.结果表明,路段行程时间估计方法能够获得高质量的路段行程时间数据,同时交通状态判别方法也能够准确判别出道路上所呈现的交通状态,可为历史数据更新提供技术支持,为高速公路交通管理部门提供精确的决策依据.     

基于云计算的城市路网最短路径遗传算法求解

针对城市路网最短路径求解过程中计算量庞大的问题,在分析遗传算法特征和缺陷的基础上,提出了基于MapReduce的并行遗传算法,并以长春市路网特征数据为基础验证了该算法的有效性.实验结果表明:基于MapReduce的并行遗传算法较传统遗传算法收敛速度快,运行时间短;随着并行节点数的增加,节点间的通信负荷加重,因此恰当地选择节点数尤为重要,合适的节点数可以提高运行效率.     

产出资源配置效率的参数测度与非参数测度及其比较分析

投入压缩和产出扩张是生产资源配置效率改进的两个基本途径 .本文基于前沿生产函数理论研究了产出资源配置效率的 C- D生产函数参数测度模型与非参数测度模型 ,根据微观经济学理论研究了产出效率分解 ,并通过实证测算分析验证了产出资源配置效率理论与方法的正确性和实用性 ,比较了两种方法的差异和各自的特点.     

环境γ辐射本底的成分及其来源

该文报道了利用高纯锗γ谱仪对环境辐射本底进行能谱分析的结果，分析了环境γ能谱的成分及其来源，并对室内谱和室外谱的区别以及宇宙辐射对测量的影响进行了讨论．