无砟轨道混凝土结构病害检测技术研究综述

随着高速铁路运营时间的逐步增长,无砟轨道混凝土结构中的一些伤损病害也逐渐积累并显现出来,当前对其进行有效检测已成为保障高速列车安全有效运行的重要措施之一.从系统性梳理无砟轨道混凝土结构病害型式与成因入手,将当前较为典型的无损检测技术在无砟轨道中的应用及适用性进行了分析;对今后轨道病害检测新技术展开介绍.经研究分析,超声波技术在检测较浅的无杂质裂缝或空洞时精度较高,较深的裂缝可采用冲击回波法;红外热成像技术在预测轨道板浅表裂缝的具体位置和演化趋势时有显著效果;地质雷达技术则广泛用于检测内部较大病害的轨道混凝土结构或砂浆层脱空等.在轨道结构病害检测新技术方面,三维激光技术可自动获得无砟轨道混凝土结构高精度病害信息;光纤光栅及机器视觉等图像识别技术可及时获取无砟轨道发生伤损的数据信息,达到将损失降至最小的目的;基于列车载荷动力下振动响应与刚度特性的差异,可在非天窗时间对轨道结构病害进行识别监测与状态评估;而多种检测技术协同或多源特征融合可进一步提升轨道病害识别精度与检测效率.     

基于改进的EEMD数据融合方法在轴承故障诊断中的应用

提出一种基于改进的EEMD谱峭度的多传感器联合轴承故障诊断方法,通过多个加速度传感器联合采集振动信号,利用EEMD自适应地将信号分解成多个分量,通过计算每个IMF分量的互相关系数法进行自适应重构以突出故障特征信号;对合成后的信号画快速峭度图,获得峭度最大时的中心频率和带宽;根据快速峭度图自适应确定电子谐振器的参数,并对此合成信号进行谐振增益;对谐振增益后的信号进行Hilbert解调,并与理论计算的轴承故障特征频率比较,从而确定故障部位.通过仿真的故障轴承信号和滚动轴承实验进行了验证,结果表明:该方法对滚动轴承故障的检测精度更高,提取精度和抗噪声能力方面有了明显的改进,对工程实践具有重要的指导意义.     

电子式电力互感器

随着电力系统朝着智能化方向的发展,研制新型电子式互感器成为重要的发展方向。本文主要论述了电子式互感器的系统设计、校准方法、特点和应用前景。     

钢筋锈蚀与混凝土耐久性研究

0前言钢筋锈蚀是一个比较普遍、并且严重威胁结构安全的耐久性问题。钢筋锈蚀是造成钢筋混凝土耐久性损伤的最主要和最直接因素,也是混凝土耐久性破坏的主要形式之一。钢筋锈蚀对混凝土结构的破坏分为三个时期:前期是钢筋表面局部锈蚀出现锈斑、锈片等;中期是钢筋整个表面锈蚀,并产生膨胀,与保护层脱离,发生层裂;后期表现为钢筋铁锈进一步膨胀,混凝土本身发生破坏,出现顺筋胀裂,混凝土     

企业知识产权管理培训经验和启示——以东莞“知识产权管理工程师”培训班为例

本文以在东莞开展的"知识产权管理工程师"培训班为例,介绍了其培训背景、主要环节及一些内外因素,并基于这些培训组织经验,对广东企业知识产权管理人才培养提出了一些建议。     

知识产权提升地方产业创新发展途径研究——以东莞松山湖高端电子信息产业为例

产业集群是推动地方经济发展的一种新型区域发展模式,知识产权的创造、保护和运用是产业集群创新发展的核心要素。以知识产权为视角,在对东莞市松山湖园区高端电子信息产业调查的基础上,从知识产权政策、服务和管理等方面,探索提升地方产业创新发展的有效途径。     

检测水体遗传毒性的短期遗传毒性试验方法

水体中的遗传毒性物质会引起一系列的疾病反应,长期暴露于此会增加人们的患癌风险,因此检测水中遗传毒性物质对改善水质,促进水环境有效管理有着重要的意义。短期遗传毒性试验方法具有简单快速、花费小、灵敏度高等优点,在水体遗传毒性检测中有广泛的应用。本文介绍了几种用于检测水体的常用的短期遗传毒性试验方法,分析比较了各种试验方法的优缺点,并对今后的发展方向进行了展望。