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一种信号交叉口模糊交通控制方法 总被引:14,自引:1,他引:14
通过分析城市信号交叉的交通流特征认为:在一定程度上,模糊数学理论可以比目前常规数学方法更好地描述交叉口交通流的随机性和不确定性。本文结合模糊控制技术及一般信号交叉口交通控制方法,提出了一种基于知识的模糊交通控制方法,给出了该控制方法的结构,模糊控制规则以及仿真计算对比结果,结果表明:计算过程简单,控制效果优于定时控制方法,并且在交通量较大时,还优于感应控制方法。 相似文献
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基于模糊神经网络的信号交叉口交通量预测 总被引:1,自引:0,他引:1
预测精度高,实时性强的交叉口交通量预测算法可以极大地提高城市交通控制的效率。文中提出了基于模糊神经网络的信号交叉口交通量预测方法。该方法以模糊神经网络为核心,应用在线滚动学习模型实现交叉口交通量预测,并应用了交通量微观仿真系统对模型进行检验,仿真结果表明该模型比传统方法精度高,收敛速度快。本模型在城市交通控制系统研究中有巨大的应用潜力。 相似文献
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广珠高速公路交通量预测 总被引:11,自引:1,他引:10
研究了广州到珠海高速公路交通量预测,重点探论了出行发生量预测、OD交通量预测与交通量分配所用方法。文中得到的预测结果已经成功地为交通部门采用。 相似文献
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一种区域交通信号最优配时的算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
尹宏宾 《暨南大学学报(自然科学与医学版)》1998,19(1):33-36
对信号交叉口数目不多的城市交通网络给出一种区域交通信号最优配时算法,这种方法是在城市交通网络平衡模型基础上建立的,并具有随流量变化而改变的自适应能力. 相似文献
5.
广州市公路客运线路客运量的预测 总被引:1,自引:0,他引:1
公路客运量的预测对于公路客运的管理和决策具有重要意义。本文研究了利用重力模型预测2005年和2010年广州市公路客运线路客运量的方法,并给出了主要线路的预测和分析结果。 相似文献
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广州市公路客运交通发展新趋势 总被引:5,自引:0,他引:5
近年来随着城市交通的飞速发展,广州市的公路客运交通发生了一些显著变化,研究这些变化有助于城市交通问题的解决。本文根据对广州市公路客运交通调查数据的分析和研究,指出了当前城市公路客运交通发展的新趋势,探讨了城市客运交通存在的问题及其对策。 相似文献
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新型模糊控制算法在交叉口信号控制中的应用 总被引:8,自引:0,他引:8
作为智能控制的分支,模糊算法已越来越多地应用于交叉口信号控制,成为交叉口信号控制的新热点。文中通过提出路段车辆数这一新概念,提出了一种新型的孤立交叉口信号控制的模糊算法,实现了孤立交叉口信号控制的优化,并在此基础上进行了系统仿真。通过与传统定时控制方法进行分析对比,论证了这种新型模糊控制算法在车辆延误时间和排队长度方面有较大的改善,具有实用性和可靠性。 相似文献
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基于知识的信号交叉口配时设计系统 总被引:6,自引:0,他引:6
信号配时是影响信号交叉口通行能力的关键,本文根据专家系统的有关理论和信号交叉口的配时设计原理,研究了一种基于信号交叉口配时设计系统,并编写了相应的软件,研究该系统的主要出发点是基于交通流的随机性和不确定性较强,难以用精确的数学模型加以描述,但是可以根据经验进行适当的分析。 相似文献
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