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文章对道路地质情况和软土地基物理力学特点，阐述道路粉喷桩软基处理与施工工艺与检测方法从软基处理中的设计、施工，在城市道路软基加固中的运用。 相似文献
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为提高基于碾压参数与填料属性建立的公路路基智能压实控制技术多元回归反馈模型的控制精度,建立了仅考虑碾压参数的多元回归模型,并在分析含水率对振动测值影响规律的基础上,以含水率作为修正参数对模型进行优化。反馈模型和优化反馈模型的实例应用结果表明：虽然采用2种反馈模型进行公路路基智能压实施工控制均满足规范压实质量要求,但优化反馈模型的合格率高于反馈模型,控制精度提升了54.1%,证明了优化反馈模型的科学性与可行性。 相似文献
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文章对道路地质情况和软土地基物理力学特点,阐述道路粉喷桩软基处理与施工工艺与检测方法从软基处理中的设计、施工,在城市道路软基加固中的运用. 相似文献
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