浅谈桥头跳车问题

近年来，随着经济建设的高速发展，公路运输业显得尤其重要，车辆行驶快速、安全和舒适的要求也愈来愈高，当高速行驶的车辆通过桥头时，往往会在路桥衔接部位发生跳车现象，迫使车辆减速行驶，影响了公路使用功能和运输效益的发挥，究其原因，笔者以为有如下几个方面：1、解放初期，修建的木扶、半永久性桥和少量永久性小桥考虑资金的因素，多采用高桥《闻略原则。洪水时路面过水常水位，保证通车造成行车不舒适。2‘东北地区公路桥梁受冻胀的影响很大，公路桥涵标准图没单列这一情况，有些桥梁盲目施工，照搬标准图，基础没有埋在冻胀线下…     

浇筑水下混凝土意外故障的处理

随着我国城市楼层建筑向高层化发展、桥梁工程向永久性发展的趋势，拉基础的设计被越来越多地应用于工程中。由于桩基础施工多为灌注水下混凝土，其灌注水下混凝土属隐蔽性工程，混凝土的成型过程看不见，施工过程中不为人知的故障会经常发生，如卡管、埋管、浮笼等。如不立即处理，就会酿成事故。因此，施工人员除应具备一般的混凝土施工技术外，还应具备在灌注水下混凝土施工过程中对故障的预防和紧急处理能力。下面就施工中可能出现的故障进行分析并提出相应的处理方法。1、提前落球往导管内灌注少量混凝土，拴球用的八号铁线突断，隔水…