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船舶柴油机推进系统的建模方法 总被引：1，自引：0，他引：1
本文论述柴油机推进动态特性的建模方法。采用伪随机码的实验研究方法。讨论了柴油机推进系统计算机辅助建模中最佳激励信号的设计。根据装置输出量(轴转速)对输入量(油门位置)的响应数据进行回归分析,从而求出状态方程、输出方程以及差分方程中的诸参数。着重讨论了动态模型的阶数,滞后量的决定以及系数决定等问题。为了克服系统噪声和量测噪声,提高信噪比,特别在噪声源为非白时(相关),在柴油机推进系统在线辅助建模中,用TRS-80微型计算机递归使用广义最小二乘法。最后,使用多段的最小二乘法来解同一问题,因为该法比广义最小二乘法计算简单。此外,本文还研究了船舶推进系统的变速控制系统的特性,得到它的非线性数学模型的结构。在此基础上,也研究了按工况分组的模型参数的辨识,并得到用实验手段辨识参数的方法。 相似文献
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本文论述柴油机推进装置动态特性的线性模型。该模型的建立采用阶跃响应的实验研究方法,根据装置输出量(轴转速)对偷入量(油门位置)的响应数据进行回归分析,从而求出状态方程,输出方程以及差分方程中的诸参数。回归拟合计算是在Wang—2200计算机和TRS—80微型机上用扩展BASIC语言编写程序,由此完成模型识别和参数估计。 相似文献
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