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针对某车型可靠性试验时发生车身水箱下横梁异常开裂问题,通过多体动力学分析获得车身悬置点载荷并进行有限元分析,对车身水箱下横梁开裂问题进行分析和验证.结果表明水箱下横梁异常开裂是由于下横梁台阶处有应力集中现象,台阶开裂位置的最大应力值为294.2 MPa,选用材料为HC340LAD+Z,屈服的极限为340 MPa,但因高周疲劳(循环次数较多)依然产生破坏,找到开裂原因,并提出结构优化方案,通过道路试验验证,优化后的结构能够满足设计要求. 相似文献
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为获得与实际结构受力性能吻合的有限元模型,以耿峪河大桥单梁荷载试验为工程背景,建立单梁有限元模型.提出以加权响应面法对单梁有限元模型进行修正,采用中心复合试验设计法和方差分析筛选出显著性高的参数,建立加权响应面模型代替单梁有限元模型计算响应值,以测试数据构造目标函数结合混沌粒子群优化算法对有限元模型进行修正.结果 表明... 相似文献
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微流控芯片在生物、化学、医学等领域受到了研究者们的广泛关注,尤其是含有金属电极的微流体管道在毛细电泳、电化学微量检测、生物医学工程和柔性电子领域具有广泛的需求前景.文章提出了一种简单按需制备阵列化嵌金属电极柔性微流体管道的方法.该方法基于电喷印直写技术并结合翻模和湿法刻蚀工艺,实现了嵌金属电极柔性微流体管道阵列的制备.首先,通过在线性转动接收基底上叠加直写聚乙烯醇(PVA)纤维,制备了可嵌入聚二甲基硅氧烷(PDMS)的表面光滑的线性凸起微结构(线宽为10~100μm,高宽比可大于1:2),并以此作为模板,实现了阵列化柔性微流体沟道的制造;其次,通过在平动接收基底上直写光刻胶作为保护层,并结合湿法刻蚀工艺,实现了在含有微流体沟道阵列的柔性基底上金属图案化导电电极(线宽低至5μm)的灵活制造;最后,对通入不同浓度盐溶液的微流体管道进行电学测试,验证了其管道的导通性和金属电极的导电性.结果表明:基于电喷印的集成制造流程可以灵活、简单、高效、低成本的按需加工阵列化嵌金属电极柔性微流体管道,有望应用在生物医学工程和柔性电子等领域. 相似文献
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应用有限元方法模拟研究了一种洞库工程口部伪装用玻璃钢框架结构在荷栽作用下的应力分布和变形,校核强度和刚度是否满足使用的要求.计算结果表明,移动门斜面(倾角≤60°)上布置4个储水式植物箱(单个重100kg)和36个植草式植物箱(自重加10cm厚土层重量)、正面分压1640N/m2的条件下,框架结构各杆件、植草箱和储水式植物箱的应力小于其强度值,结构稳定.研究结果表明,该型移动门能够用于沿海地区洞库工程口部伪装工程结构. 相似文献
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信息接触是当代人最重要的日常行为之一。本研究检验信息强度、接触渠道和接触方式对目的地(桂林)形象评价的影响。研究表明:(1)网络渠道的被动信息接触强度正向影响目的地形象评价,有代际差异;(2)传统渠道的被动信息接触强度负向影响目的地形象评价,有代际差异;(3)网络渠道与传统渠道的主动信息接触强度都正向影响目的地形象评价,无代际差异;(4)实地经历接触强度负向影响目的地形象评价,有代际差异。根据主动信息接触方式的正向评价影响作用,本研究提出开展目的地相关知识问答赛事、创建目的地趣味话题和开展目的地信息解谜等目的地创新营销建议,促进潜在旅游者的目的地信息主动接触。 相似文献
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准备活动是体育教学的重要组成部分,科学、全面、合理地安排准备活动,有利于调动学生的积极性和主动性,取得良好的教学效果。 相似文献
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在文[1]~[3]中,给出了带对会范畴中具有三重分解态射的广义逆研究结果.在此理论上,本文给出了有三重分解一类环上矩阵的各种逆,尽而统一了域、整环、主理想环,半单Antin环及Euclid环上的矩阵广义逆的表达形式. 相似文献
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为了改善新疆南疆农民的居住条件和生活环境,主要针对新疆南疆农村住房建筑节能效果进行分析思考,详细的论述了南疆农村住房在建筑节能所处的现状,针对南疆农村推行建筑节能工作,分析了政府面临的问题和挑战,并对这些问题提出想法和建议,对一些具体的建筑节能方法做了简单的介绍,强调了建筑节能工作的重要性和必要性。 相似文献
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本文建立了停机位分配的多商品网络流模型,并以航空器总场面运行时间最小为目标,建立数学模型。将机场场面分为若干区域,建立区域—机位两级分配策略,以降低问题规模。设置机位外等待时间,以省去区域容量相关约束。在传统粒子群算法的基础上,设计离散粒子群算法,对模型进行求解。选取乌鲁木齐机场某日240架航班和109个机位进行实验,证明了与现有研究中的典型模型相比,多商品网络流模型能使运算时间减少10.1%,并能达到与典型模型相同的精度。全空域和机场模型(total airspace and airport modeller, TAAM)仿真结果表明,和现行机位分配方案相比,多商品网络流模型的机位分配结果能使航空器的场面调配运行时间减少7.49%,延误时间减少8.87%。算例结果进一步表明,提高机场场面运行效率的关键在于均衡航班的进离港滑行距离,同时避免停机位密集分布。 相似文献
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为研究汽车尾气排放时空动力学特性,提出一种复杂环境下多工况汽车尾气排放仿真新方法。基于科学、合理的抽样,利用最小计算量筛选出关键因素与尾气排放之间的关系,通过粒子格子波尔兹曼自适应动态细化离散分析方法、LES大涡模拟湍流模型与拉格朗日非定场数值方法,结合汽车尾气排放实时监测数据,建立并优化尾气时空动态仿真模型,模拟尾气排放扩散过程。实验仿真结果证明此方法能控制尾气排放体积与质量浓度的时空动态分布,降低汽车尾气对PM2.5的贡献率。 相似文献