全风化软质岩改良土铁路路基填料应用研究

研究目的:路基填料的合理选取与应用直接影响施工质量和工程造价.本文依托浩吉重载铁路工程建设,以岳阳至吉安段的全风化软质岩填料为对象,首先通过室内土工试验研究其基本工程性质与改良措施;然后在选取的路基试验段,进行现场填筑试验和长期沉降观测,分析路基填筑施工关键控制参数、碾压工艺以及沉降变形规律;最后开展模拟重载铁路列车荷...     

基于HHT的地震作用下基覆型边坡坍塌特性研究

以川藏铁路沿线位于理塘-德巫断裂带附近的典型基覆型边坡为原型,基于相似准则,按与原型相似比1:10设计模型,进行汶川卧龙地震波、Kobe地震波、El Centro地震波作用下边坡地震坍塌试验,利用位移响应及加速度的HHT (Hilbert-Huang Transform)谱进行边坡在地震作用下的变形和破坏特征研究.结果...     

无砟轨道底座板离缝对路桥过渡段动力学性能影响分析

桥台背路基面工后沉落导致无砟轨道底座板出现局部离缝甚至翻浆,是既有高速铁路无砟轨道过渡段典型病害现象.针对路桥过渡段线路结构及不平顺特点,构建了支承刚度和差异变形沿纵向变化的动力学分析模型;运用车辆-轨道-路基耦合动力学理论,分析了路基与桥台交界处工后差异沉降引起的无砟轨道板底座离缝,对车体垂向加速度、轮载力及减载率、...     

路面混凝土板洪水冲蚀空悬段锚拉加固修复技术探究

本文参考工程案例,借助数理模拟分析的方式,对路面混凝土板洪水冲蚀空悬段应急填筑修复技术开展专题分析探究,以为同类应急填筑修程应用提供研究和技术参考,助力建设安全巩固的公路交通。     

潜用抛弃式有线浮标及其关键技术

潜用抛弃式有线浮标可作为水下潜艇隐蔽获取水面外部信息的一种特殊手段.本文介绍了潜用抛弃式有线浮标的功能和组成,对设计中的关键技术进行分析,并提出相应的解决思路.     

箱型车架贯通连接结构设计分析及优化

为了考察泵车专用底盘箱型车架关键部位的可靠性,运用有限元分析软件对泵车进行整体建模,分析车架在行驶工况下的强度和刚度。由于在固定转塔末端与车架连接区域受力情况复杂,故箱型车架纵梁与内腹板通过贯通结构相连以起到加强作用。首先在该区域使用O型贯通结构进行连接,采用不同尺寸圆管、分布位置对车架进行强度分析;然后使用口型贯通结构进行连接,考察车架的强度和刚度。结果表明关重部位采用口型贯通连接,车架满足强度与刚度设计要求,此连接结构优于O型贯通连接。     

四车道山区高速公路客货分道与爬坡车道选择性设计研究

连续纵坡作为山区高速公路典型特征,连续上坡设计对货车的运行速度有着显著影响,而慢速大货车势必导致连续上坡路段的通行能力大幅降低,且增加了交通事故发生的几率。客货分道管理与增设爬坡车道是有效提高连续上坡路段通行能力的方案。针对该特定路段,具体选择客货分道或爬坡车道,设计人员缺乏参考依据,因此,该文基于交通量和通行能力分析,因地制宜地选择合适方案,以发挥各个方案的效益最大化。     

抗冰能力可与“雪龙号”媲美 全球首制破冰型救助船“北海救117”在珠江交船

正近期,由上海船舶研究设计院为交通运输部救捞局研发设计、广州黄埔文冲船舶有限公司建造的"北海救117"8 000 kW破冰型救助船顺利交船,填补了我国在破冰型救助船上的空白。"北海救117"破冰型救助船主要用于中国北方海域的航道破冰及冰区航道维护以及用于海上失事船只的人命救生和以海上人命救生为目的的船舶救助。其抗冰能力达到中国船级社(CCS)最高的Ice Class B1