湿热气候下高黏改性剂对沥青使用性能的影响研究

文章为了研究湿热气候条件下高黏改性剂对沥青使用性能的影响,采用常规性能试验和流变性能试验对掺量分别为0%、6%、8%、10%及12%的高黏改性沥青进行了针入度试验、软化点试验、延度试验、动力黏度试验及动态剪切流变仪试验,以针入度、针入度指数、当量软化点、当量脆点及复数模量等作为技术指标对不同掺量下高黏改性沥青的使用性能进行了研究。试验结果表明:高黏改性剂可以改善基质沥青的高温性能、低温性能、感温性能、可使用温度范围及黏结性能,适用于湿热气候条件下的工程应用。     

新型油页岩弃渣路基土的动强度冻融特性分析

油页岩弃渣改良土是处治页岩油伴生废渣的一种有效方式.为评价其在季冻区的使用效果,特开展冻融循环条件下的动强度冻融特性分析.通过破坏动应力比,对不同应力条件(围压、竖应力)和多次数冻融循环后动破坏特征的变化规律、衰减趋势及影响因素进行分析.结果表明,油页岩弃渣改良土的动破坏特征在首次冻融循环后显著下降,随后趋于稳定,并以...     

高等级公路石质边坡爆破作业施工控制

广西水南公路第一合同段地势陡峻，高挖深填，石方爆破量大，施工作业密度高，如何组织好石方边坡爆破施工、有效控制石方边坡的成型美观和保证施工安全是本工程总体进度、总体质量控制和安全控制的关键。针对该工程特点提出的石方边坡的爆破方法和边坡光面施工措施，有效地解决了施工组织中遇到的问题，达到了预期效果。     

高速公路在役水泥混凝土路面结构强度特性

针对广西某高速公路水泥混凝土路面整体路况较好,但部分路段出现严重断板的现象,文章通过现场路况调查、钻芯、FWD检测、室内试验等方法研究该段高速公路运营过程中混凝土路面板应力变化情况,结合收集的历史养护资料及交通量数据,采用现有规范和文章提出面板实际尺寸法进行疲劳寿命可靠度分析,同时根据面板的极限断裂强度分析部分路段出现严重断板的原因。结果表明:采用面板实际尺寸进行疲劳分析的结果符合路面实际状况,面板碎裂的主要原因是超重车和温度梯度共同作用所致。