地铁供电系统无功特性分析与补偿设计

介绍了地铁供电系统的主要构成,并建立了等效负荷模型;重点分析了地铁供电系统负荷的无功特性及其对电网的主要影响,并设计出相应的补偿方案;最后以某城市地铁工程的无功补偿为案例对该补偿方案进行验证,证实其效果良好。     

动车试验线牵引供电动态平衡补偿装置的研制

为满足新一代高速列车试验,保证牵引变电所供电质量,消除负序电流影响,充分发挥电力系统的输电能力,本文对采用牵引变压器与动态平衡补偿装置(TSC+TSR)结合的牵引供电系统展开研究。在介绍当前试验系统存在问题、三相平衡补偿方案设计及工作原理的基础上,研制开发了TSC和TSR结合的动态无功平衡补偿装置,实现了良好的补偿电流,能无级跟踪牵引负荷的变化,保证了在全负荷范围内三相母线电流的完全平衡对称,提高了系统的安全性能,适应于三相和单相牵引变压器系统。     

基于超级电容器与有源电力滤波器组合的电能质量治理装置及其控制研究

为了增加微电网中电能质量治理装置的利用率,利用超级电容储能系统与有源电力滤波器在主电路拓扑上的相似性以及功能上的互补性,提出了一种基于超级电容器与有源电力滤波器组合的电能质量治理装置。文章分析了该组合装置的结构特点和组合原理,提出了组合装置双向DC/DC模块、DC/AC模块的控制策略,给出了组合装置在功率调节和谐波治理两种工作模式下的切换逻辑。仿真结果表明,该组合装置能够根据需要分别表现为功率调节、无功补偿与谐波治理功能,验证了组合装置的合理性和有效性。