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为研究物性参数差异对苄基叠氮复合柴油液滴蒸发特性的影响,选择正十六烷作为柴油的替代物,在不考虑液相化学反应的前提下构建了苄基叠氮-正十六烷多组分液滴蒸发模型.然后利用该模型分析了液滴的蒸发过程,研究了苄基叠氮质量分数和环境温度对液滴蒸发过程的影响.结果表明,苄基叠氮-正十六烷液滴蒸发可分为瞬态加热阶段、混合蒸发阶段和平衡蒸发阶段.苄基叠氮由于其相对正十六烷较高的饱和蒸气压、较小的定压比热容以及较大的蒸气相扩散系数,因而具有较快的蒸发特性.随着苄基叠氮质量分数的增加,液滴蒸发速率不断提高;随着环境温度的升高,液滴升温速率不断增大,平衡蒸发温度不断升高,液滴蒸发速率不断增大,但是这一变化趋势并不与温度呈线性关系. 相似文献
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可调复合增压柴油机高原功率恢复方案研究 总被引:4,自引:1,他引:3
为解决增压柴油机高原功率下降的问题,讨论了几种增压方式。在此基础上提出了可调复合增压方案(CASP)并开展了相应的仿真研究。以某V型八缸增压柴油机为原型建立了数值模型,在海拔3000m的条件下比较了两种高原策略与复合增压方案的效果。计算结果表明:采用复合增压方案可以明显地改善柴油机低速特性并抑制喘振倾向。标定功率恢复至平原的89.7%,最大扭矩值下降了3.7%,转速适应性系数提高为1.56,可调复合增压方案可以在高原环境下有效地恢复发动机功率。 相似文献
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基于上下文的异构文档类型定义匹配 总被引:6,自引:0,他引:6
XML文档的模式匹配是许多应用中的重要步骤.提出一种匹配算法来发现不同DTD中对应的元素和属性,通过转化规则将DTD转化成一个有向图模型,先给出了两个DTD树之间的匹配算法,然后将其推广一般的DTD图匹配的情形.匹配算法中在考察DTD节点的相似性时,除考虑标签语义和基数约束之外,研究了上下文语义对节点相似性的影响. 相似文献
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柴油机高原功率恢复供油参数调节方法 总被引:2,自引:1,他引:2
针对高原环境下增压柴油机功率下降的问题,通过仿真研究,对比了3种不同的供油参数调节方案,得出了在高原环境下通过调节供油参数恢复柴油机功率的方法。建立了某V型6缸增压柴油机仿真模型,并采用试验数据对模型各系统进行了校核。在该模型基础上,研究了增压柴油机的平原性能,匹配了适应高原环境的增压器,研究了喷油提前角与功率、涡轮入口温度和缸内最高燃烧压力之间的关系。据此,提出了供油参数的调节方法和具体参数,仿真计算了3种不同的供油参数调整方案,并对结果进行了对比分析。研究结果表明,在海拔4 500 m条件下,采用提前角和供油量联合调整的方法可将发动机标定功率恢复至平原的75%. 相似文献
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计算机学科研究生创新能力培养探索 总被引:1,自引:0,他引:1
分析处于转型过程中的一类大学在计算机学科研究生教育方面所存在的问题.提出从理论能力、科研能力、实践能力三方面来培养研究生的创新能力.给出一系列切实可行的培养方法,有利于将研究生培养成为具有科研能力的高层次创新型人才.为处于转型中的大学提供计算机学科研究生培养的依据。 相似文献
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