集成GIS与GPRS的汽车导航系统

针对目前车载导航仪在导航时只能给出两个地点间的最短路径,却不能根据实时的交通状况和限行情况给出最合理的行驶路径的问题,采用地理信息系统(GIS)与通用分组无线服务(GPRS)技术,建立了由信息发布中心与车载终端组成的智能汽车导航系统模型,并给出了信息发布中心更新路况信息的方法和最优路径选择算法.实验结果表明导航系统能够根据当前的路况信息快速的给出最优的通行路径,合理的避开了拥堵路段和限行路段.     

汽轮机旁路系统控制方式设计

通过分析旁路系统的功能、运行工况,给出适合我国大型单元机组汽轮机旁路系统的控制方式．此方式实现了在运行不同阶段进行自动控制．并给出定值形成、参数整定、保护和闭锁逻辑的设计,使旁路控制系统能够实现机组启、停时协调锅炉出口和汽轮机进口的蒸汽参数等功能．     

综合船桥信息系统设计研究

针对船舶自动航行系统现有技术的不足之处,设计了符合船舶自动航行技术发展方向的综合船桥信息处理系统。制作了以ARM芯片为核心的通信网关,实现了信息系统的一体化网络连接;研究了分布式数据库技术,并且运用Oracle数据库的Advanced Replication功能实现信息系统的双机热备;采用信息融合技术可解决系统的信息过载问题,并提高信息精度和可靠性,给出了基于联邦滤波器的导航信息融合模型。相关的测试与实验证明该系统具备实用价值。     

基于Linux的进程间通信性能问题研究

Linux系统提供了多种混杂的进程间通信(Interprocess Communication,IPC)机制,但是这些机制的选用不存在简单的IPC判定.针对各种进程间通信机制的性能问题,开发程序来测量其性能,通过不同测量尺度如带宽、延迟等,得出实验数据或图表,根据测量结果,对于正确并合理地选择IPC提供了有力的依据.通过对陈旧的System V IPC和新的Posix IPC机制作对比研究,大量实验结果表明,Posix IPC机制无论从接口还是性能上更具有可替代性和有效性.     

基于混合高斯模型的背景差分法的FPGA实现

针对视频中运动目标检测实时性问题,提出了一种基于混合高斯模型的背景差分法的FPGA实现方法.背景差分算法是运动检测算法中最常用的方法,该算法首先对实时得到的图像序列进行建模,得到运动场景的背景模型.然后在运动目标分割中及时的根据场景变化更新背景.考虑到实时性要求的高帧率、高分辨率视频分割任务,利用FPGA并行处理和硬件实现的优点,对混合高斯模型进行修改来对它进行定制,以适合于硬件实现.最后,通过在FPGA开发平台进行了仿真实现,结果验证了算法在硬件实现的正确性,以及在实时性能上的提高.     

基于单片机的全自动热量测试仪

本文介绍了基于单片机的全自动热量测试仪的硬件结构和软件实现过程，叙述了采用4线制及查表法等技术措施，消除铂电阻非线性及信号线电阻对测温产生误差。     

热处理电炉多级温度单片机分布控制系统设计与实现

介绍了由一台ＩＢＭ－ＰＣ机和八个ＭＣＳ５１单片机系统组成的热处理电炉多级温度微型计算机分布控制系统。该系统可同时控制８台电炉的８级工艺要求，自动定值、自动调温、自动计时保温，很好地满足了热处理工艺的要求。文章介绍其硬件结构、闭环控制系统的设计、软件结构和抗干扰措施等．