分体式电极在汽车车身焊接中的设计、应用与推广

在汽车车身焊接过程中．通过对一体式电板结构及使用过程中存在问题的分析．试验设计了分体式电极并取得成功应用。值得推广。     

110 kV变电站变压器差动保护动作原因分析

对某110 kV变电站变压器差动保护动作原因进行了详细分析，同时分析了在单相接地故障情况下，主变高压侧出现三相电流幅值基本相等、相位基本一致的情况，提出了改进措施，旨在更好地完善变压器保护的运行和维护。     

AVS—P2、P7基于移动视频应用性能的比较

AVS是<信息技术先进音视频编码>系列标准的简称,是中国自主制定的音视频编码标准,主要面向高清晰度电视、高密度光存储和移动媒体等应用.它是一套包含系统、视频、音频、媒体版权管理在内的完整标准体系,其中视频标准包括两部分:面向数字电视应用领域的AVS-P2和面向移动应用领域的AVS-P7.针对AVS两种视频标准基于移动视频应用领域上的关键技术进行比较,通过实验数据进行分析;对两种视频标准在移动视频领域的应用前景进行探讨.     

考虑风电特性的送出线路过载控制方法

风电送出线路不满足N-1安全约束时,任意一条线路跳闸都会导致其他线路出现过载。针对集群式风电并网的特点,首先分析风电机组低电压穿越(LVRT)能力、风电短时出力波动对传统过载控制方案的影响,并提出针对性建议。在此基础上,进一步提出考虑风电出力变化趋势的过载切机方案,通过数值方法分析各风电场的出力变化趋势,动态优化选择切机对象,使得切机措施更加高效,减小风电送出线路再次发生过载的概率,从而保障风电外送通道的安全性。     

一种集中协调-实时分布控制的低频低压减载方法

低频低压减载是一种能有效防止电网电压崩溃的紧急措施。提出一种预先集中协调,实时分布控制的低频低压减载方案。基于独立低频低压减载装置构建分布式低频低压减载方案架构;采用负荷分层分区控制决定负荷切除量,实现站间、站内负荷的协调控制。通过仿真将低频低压减载方案与传统减载方案进行对比。结果表明,该方法能够提高切负荷精度,实现精准的负荷控制,降低稳控措施代价影响,加强电网的稳定性。     

唐河流域洪涝成因及对策

一、流域概况 唐河是安徽省宿州市境内的一条以排涝为主的行洪河道,全长约90km,流域面积835.5km2,流域内河网密度为0.24 km/km2.由于唐河干流防洪排涝标准低,几条支流及众多的大沟小河缺乏治理,河道上游来水快、大、猛,下游去路少、出口小,再加田间配套工程滞后,排涝设施匮乏,因此,唐河流域抵御洪涝灾害能力十分薄弱.     

珠三角地区滨海软土路基堆载过程分析及工后沉降特性研究

在珠三角地区开展市政、交通工程建设不可避免地会遇到软基处理等问题,软基处理过程中路基的响应和稳定性及工后沉降等特性对软土路基的建设质量至关重要。为研究中山市某市政道路软土路基在加固处理过程中响应和工后沉降特性,基于Flac3D数值模拟软件构建了该工程基于水泥搅拌桩+下隔板进行路基处理的数值模型。利用该数值模拟,研究了加固后路基在堆载过程中和工后180天的响应情况。研究结果表明,在深厚软土地层中,采用水泥搅拌桩+下隔板方式加固软土路基可以有效降低加固区域在堆载和工后180天的沉降,保障了滨海软土路基在堆载期间和工后的长期稳定性。     

共形平坦Sasaki流形

在本文中,我们讨论了共形平坦Sasaki流形的一些性质.证明了不存在具有零切触Bochner曲率的共形平坦Sasaki流形,并得到了共形平坦Sasaki流形的一些其它性质.指出[5]中定理2是错误的.