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为了解决嵌入式WinCE系统所带软键盘按钮小和嵌入式设备触模操作便捷性要求之间矛盾,本文提出设计软键盘代替WinCE系统所带软键盘。为了解决嵌入式系统中多个数据输入的软键盘界面与嵌入式系统资源有限的矛盾,在设计中,提出了一种将软键盘界面与增加数据功能、删除数据功能、显示数据功能、数据合法性检查功能等键盘处理逻辑分离的技术,不同功能模块调用统一软键盘界面,实现了软键盘UI一致性和功能差异性,从而节省了系统资源;此外,为了减少软键盘按钮数,在小触模屏条件下触模按钮做得更大,提出了系统附加数据单位字符技术,这种技术也提高了用户数据输入速度。综合运用这些技术,完成了基于WinCE平台软键盘开发研制,实际应用表明提高了操作便捷性。 相似文献
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提出RFID数据集成中间件概念.为了不改变现有各数据库局部模式,提供各数据库的全局模式,将MAS和分布式数据技术结合,提出基于Agent的关系数据库访问技术的联邦模式虚拟集成法.该虚拟集成法基于本体构建分布式数据库;针对网络环境,基于CIAgent开发包研究设计分布式智能代理DIAgent,用KQML语言描述DIAgent间协作通信过程,由多个协作DIAgent构建GDBMS.实现了油田企业数据集成,系统运行稳定可靠. 相似文献
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物联网中标签持续到达的RFID防碰撞算法 总被引:2,自引:0,他引:2
为解决目前无线射频识别标签防碰撞算法在标签持续到达时识别效率下降的问题,在给出标签到达与识别过程模型的基础上,提出一种支持标签持续到达的防碰撞算法。利用标签到达与识别过程模型,算法比较准确地估算了阅读器识别区域内的标签数。运用泊松过程叠加原理和帧效率优化理论来确定帧长,实现了识别过程的高效性。运用排队论研究了标签到达率上限,为算法稳定运行提供了科学依据。仿真实验表明,在标签持续到达的整个过程中,所提算法的平均识别效率接近于识别过程中无标签到达时DFSA算法的识别效率。 相似文献
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本文对低通有限脉冲响应(FIR)数字滤波器的设计进行了研究;在对常用三模集和传统的具有脉冲响应系数的FIR数字滤波器分析的基础上,提出将一种新的三模集应用于低通FIR数字滤波器设计的新方法。该FIR滤波器由多个乘法-累加器单元构成,实现正向转换器、并行算术通道和逆向转换器的功能。正向转换器将一个二进制数编码成一个关于模集的余数表示的数,每个算术通道对模集的每个模进行模乘和累加,逆向转换器将一个余数表示的数解码为其等效的二进制数,算术通道以完全并行的架构工作,从而实现轻量化的计算和简单的结构;最后的仿真实验结果不仅验证了本文提出的设计方法的有效性,而且相比于传统的单向转换设计,本文提出的设计方法有更小的滤波器系数偏差和更好的频率响应等波纹特性。 相似文献
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为了克服传统多数据库集成技术的诸多不足,提出了利用多Agent技术集成分布式数据库的新方法.结合分布式人工智能中的多代理系统(MAS)与分布式数据库技术,集成一个企业的多个现有数据库而成为一个新的同构异质分布式数据库,在不影响原来的数据库应用的条件下,提供全局模式,在CIAgent平台上构建网络通信模块,设计了多Agent系统结构,实现多Agent交互.运用该方法构建的油田分布式数据库系统能克服传统集成技术的许多不足,具有良好的开放性、适应性和互操作性.实践表明,该方法为分布式数据库的集成提供了新的组织方式,为油田的信息集成提供一种科学的新手段. 相似文献
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三层分布式应用系统可靠性研究与实现 总被引:2,自引:1,他引:1
三层分布式应用系统是建立在网络上的,网络的不可靠性会影响系统的正常运行,这个问题常常没有引起系统开发者的重视,但后果往往是严重的。运用分布式应用服务器原理,分析了产生的原因,提出了解决的办法:通过事务服务实现状态可靠性,通过容错服务实现过程可靠性。 相似文献
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针对无线传感器网络的k-覆盖问题进行了研究。首先定义一个表征网络覆盖效率的过度提供因子,并在此基础上对静态传感器网络和全移动传感器网络的k-覆盖问题进行分析,得到这两种情形下的过度提供因子以及全移动传感器网络中移动传感器的最大移动距离;进而提出一种由静态传感器和少量移动传感器构成的混合网络结构,并得到了这种网络结构下不依赖于网络大小的k-覆盖以及调度移动传感器移动的分布式移动调度算法,从而实现有效覆盖。仿真结果表明,提出的混合网络结构不仅能够实现精确的k-覆盖,而且相比于其他k-覆盖算法,有更高的覆盖率。 相似文献
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为进一步提高射频识别阅读器的标签识别效率,提出一种按需时隙分配高效防碰撞协议.该协议将识别循环分为预约帧时隙阶段和在帧时隙内读取标签两个阶段,通过帧前预约机制消除读取阶段的空闲时隙,采用预约冲突捕获机制有效地减少了读取阶段的碰撞时隙数.在此基础上,通过选择最优预约时隙随机码位数和最优预约时隙数,实现了该防碰撞协议的识别效率最优化,分析了该协议标签电路复杂性,并给出了适用于本协议的标签数估计方法.性能评估表明:该防碰撞协议的平均识别效率达到91.28%,在通信复杂性和识别速度方面明显优于现有典型防碰撞协议. 相似文献
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