书籍搜索领域Deep Web数据集成系统

随着在线数据库的迅速增长,可以访问的数据库资源大大增多,但它们的信息传统搜索引擎无法获得,它隐藏在网站背后,成为人们快速有效获取信息的障碍。为了获得Deepweb中大量有价值的隐藏信息,需要整合各在线异构数据源,以便在同一领域内比较某一事物的大量相关信息。目前,越来越多的人采取网上买书的消费方式,针对这个消费热点问题,设计了一个书籍搜索领域的Deep Web数据集成系统,提供一个集成的查询接口,使得用户可以方便地进行查找和比对。     

武汉军山长江大桥ERE钢桥面铺装技术应用

为了解决现有双层SMA钢桥面铺装出现的病害,武汉军山长江大桥钢桥面铺装大修采用了由我国自主研发的树脂沥青组合体系(ERE)技术,目前该技术的应用研究及成熟经验较少。基于此,依托武汉军山长江大桥,从技术特点、混合料配合比设计及性能和质量控制标准等方面对ERE铺装结构进行研究。     

氮氧化物的催化还原研究与展望

综述了传统催化剂和一些新型复合型催化剂在氮氧化物催化还原方面的研究进展,并展望以氧化铋纳米材料为载体,通过不同方法将金属（Ag、Au、Pt、Pd和Rh等）纳米颗粒负载在氧化铋材料上形成金属-氧化铋纳米复合材料用于NOX的催化还原.利用氧化铋晶体结构中较多的氧空位以及金属纳米颗粒的高催化活性的特点提高复合材料对NOX的催化活性,并降低催化剂成本.期望通过考察复合材料的不同组分、金属负载量、反应温度以及还原剂种类对NOX催化还原效果的影响,寻求具有最佳催化活性的金属-氧化铋复合材料,为进一步的工业化应用奠定基础.     

超韧性改性雾化封层技术在公路养护工程中的应用

随着时间的推移,重载车辆的增加,道路出现了裂缝、车辙、坑槽等各种病害,致使公路养护需求呈现快速增长的趋势。结合工程施工项目,针对不同程度的路面病害,选取了超韧性改性雾化封层技术对硬路肩路面进行养护、维修,达到了预防养护的效果。实践证明,该技术不仅养护措施简单、耗时短、影响小,还间接节约了公路养护成本,对公路起到了有效的预防性养护作用。     

奔驰宝马为什么那么臭

恐怕很多奔驰宝马的车主万万不会想到,自己动辄花费数十万元购买的豪华车竟会为了节省区区百余元成本不惜使用严重危害健康安全的致癌材料,而“安全”正是这些豪华车最主要的实点之一．     

壁面过冷度对液滴撞击动力学的影响

为深入探究液滴撞击过冷壁面的动态特性以及不同参数对液滴铺展过程的影响,针对液滴撞击硅片的动态铺展行为进行了可视化实验研究,通过改变撞击速度以及液滴尺寸获得了大范围韦伯数下液滴铺展特性随壁面过冷度变化的普遍规律。结果表明,壁面过冷条件下,在不同韦伯数区域,液滴最大铺展直径随壁面温度的升高呈现不同的变化趋势。在低韦伯数区域(We<190),由于液体黏性及表面张力降低,液滴最大铺展因子随着壁面过冷度的降低而增大;在高韦伯数区域(We>190),液滴最大铺展因子随着壁面过冷度的降低呈现先下降后上升的趋势,该非线性趋势是壁面温度上升导致最大无量纲指状长度的减量与最大内部铺展因子的增量相互竞争的结果;韦伯数为209时,壁面温度从-36.6℃上升至-27.6℃,导致最大铺展因子降低5.9%;较大的韦伯数是液滴四周形成指状形态的前提,较低的壁面温度会加剧液膜减速从而强化该形态;液滴达到最大铺展直径的时间随着壁面温度的上升略有增加,随着液滴尺寸的增加显著增加,但几乎不随撞击速度发生变化。研究结果揭示了壁面过冷度对液滴撞击动力学的显著影响,可为控制固-液接触面积的新策略提供理论依据。     

相变喷雾冷却技术的研究进展

论述了中国国内外近年来喷雾冷却技术在沸腾区相变换热的研究进展,并对影响沸腾区喷雾冷却换热性能的喷雾特性及外部特性作了总结.沸腾区的研究包括实验研究和理论及数值研究两部分内容.实验研究主要分为两方面:一是对整体换热性能的研究;二是针对临界热流密度(CHF)的研究;理论及数值研究主要集中在对液膜分布、气泡生长及二次成核等过...     

低温风洞大空间液氮喷雾冷却数值模拟分析

液氮喷雾冷却技术是实现低温风洞的降温及提高风洞试验雷诺数的最佳途径,为了深入研究液氮喷雾在风洞内的降温特性,应用CFD软件对低温风洞中液氮喷射制冷段部分的流动换热进行了数值模拟,分析了不同流场速度对于下游温度场的影响。建立了三维流体动力学模型,考虑顺流与垂直喷射两种喷嘴布置结构,考虑了液滴的蒸发、碰撞与破碎,在不同气流速度和温度下,获得了下游雾场分布特性。数值结果显示:来流速度的增加会加速液氮蒸发,从而降低下游的平均温度,但来流速度的增加会减小下游雾场的覆盖区域,导致计算区域温度不均匀;垂直喷射增加了来流与液氮颗粒之间的相对速度,降温效果优于顺流喷射。