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基于视觉技术的边缘跟踪轮廓测量系统 总被引:1,自引:0,他引:1
激光跟踪测量法在测量工件轮廓方面具有精度高、实时快速、动态测量、操作简单等特点,越来越广泛的被应用.但激光光束易受气象条件影响,不能全天候使用.针对这一问题,介绍了一种基于视觉技术的工件轮廓的跟踪测量,根据系统硬件平台的具体结构采用边缘跟踪轮廓测量可以加快处理速度,对于图像的实时处理有很大好处.基于视觉的边缘跟踪轮廓测量系统利用传统的图象处理,边缘检测和曲线拟合技术,对CCD拍摄下来的图像进行边缘轮廓提取.并像结束点的坐标.结合可重组测量技术达到了高精度检测工件合格率的要求. 相似文献
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光学分度头读数屏数字识别方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍光学分度头读数屏数字识别的一种简单方法。介绍了通过构造参考模板消除测量过程中的静态背景、采用投影法进行数字定位及分割的方法,继而提出了基于端点特征的数字识别方法,给出了具体识别过程,最后指出该方法可能出现的异常情况及其解决途径。 相似文献
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介绍在Visual C++6.0环境下结合NI提供的软件开发包Measurement Studio.开发快速可重用的测控实验系统,具体分析Measurement Studio用户控件在Visual C++环境下的使用。 相似文献
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以激光作为准直基准,研制了基于位置敏感探测器(PSD)的长跨度孔系同轴度误差测量系统。多功能测头在孔系内通过自定心机构确定各被测截面,测头前端的PSD检测激光光斑位置以确定各孔截面中心坐标,并进而评定出孔系同轴度误差。推导出激光自准直数学模型,根据该模型由四自由度工作台调整激光器位置,实现了激光自准直。使用本测量系统完成了激光自准直实验和孔系同轴度误差测量实验。实验结果表明:经准直后激光束与工件两端孔中心连线之间的偏差在±0.032 mm以内,与三坐标测量机相比,本系统同轴度误差测量的相对误差为8%,具备了较高的准直精度和同轴度误差测量精度。 相似文献
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基于车道线斜率的车道偏离检测 总被引:1,自引:0,他引:1
针对结构化道路上运动车辆的车道偏离检测问题,采用单目视觉作为感知手段,分别从针孔模型下摄像机成像的空间几何关系和图像中车道线消失点的位置特点两个方面出发,推导出车辆直行情况下车道偏离率与两侧车道线斜率比之间的简单函数关系,该函数与摄像机内外参数无关。同时完成了在摄像机不同方向角下的车道偏离率测量试验,结果表明由于行车方向瞬时变化引起的摄像机方向角微小改变对车道偏离检测的影响可以忽略。道路现场试验结果表明,上述视觉测量方法得到的车道偏离率与手工实测结果相比,其相对误差小于5%。基于车道线斜率的单目视觉检测方法避开了繁琐的摄像机参数标定过程,达到了较高的车道偏离检测精度。 相似文献
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圆筒型热态锻件尺寸的立体视觉测量方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前我国多数大型锻件生产现场环境恶劣,锻件测量技术落后,多采用手工测量,测量误差较大的现状,分析了基于双CCD器件尺寸测量的原理,提出了一种运用图像处理技术、对极线校正技术的圆筒型热态锻件非接触测量方案,运用VC++,Matlab等工具编写测量系统软件,并对该测量方案进行了误差分析.实验结果表明:该方案价格低廉,操作简单,适应性广,测量结果能达到实际要求. 相似文献
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介绍了当前对机床加工误差的几种检测方法,针对在线检测的要求,以TH5660A立式加工中心为研究对象,利用高分辨率的面阵CCD,提出了一种基于机器视觉的加工中心运动误差的在线检测系统方案.介绍了系统的硬件设计方案和软件总体设计方案.通过边缘检测、像素细分及边缘拟合等软件技术使测量精度突破像素级限制,达到亚像素级,可实现高精度检测. 相似文献