基于模糊控制的钢轨双频淬火微机系统

对典型Fuzzy控制器的优缺点进行深入分析的基础上，提出了对多变量非线性系统使用Fuzzy-PI的控制策略，用于提高钢轨淬火生产线的温度控制精度，提高产品质量。现场运行表明，系统稳定性好，抗干扰能力强，超调量小，过渡时间短，实现了工况的自动监测、控制，其精度完全达到预期要求。     

导电型室温硫化硅橡胶的研究

研究了炭黑的结构和配合量对室温硫化硅橡胶导电性能和力学性能的影响, 以及室温硫化硅橡胶基胶摩尔质量对导电性能的影响。结果表明： ７ 份乙炔炭黑能赋予室温硫化硅橡胶良好的导电性, 当乙炔炭黑用量为１０ 份时, 室温硫化硅橡胶的体积电阻率达到６０ Ω·ｃｍ ; 摩尔质量较低的硅橡胶导电性能更佳; 同时, 乙炔炭黑能提高硅橡胶的拉伸强度和硬度。     

燃料和注射成型工艺

汽车制造商们正努力把更多的塑料引入他们的产品中。Keren Sall和David Vink报道。     

用于未来派屋顶的现代材料

在Tel Aviv(以色列)Yitzak Rabin中心的"流线形设计"翼型屋顶是一个轮廓分明的试探性构件设计和开发的例子。竣工后,它能引导一种设计和制造用于建筑的新式屋顶的全新技术。     

选择正确的闭模成型工艺

选择正确的闭模成型技术与应用相匹配,是成功制造零部件的关键之处。成型技术公司经理Andrew Loff介绍了国家复合材料中心如何帮助企业提高他们的闭模成型技术。     

触变性酮肟型单组分有机硅密封胶的研制

研究了触变性酮肟型有机硅密封胶的交联体系和填料体系的组成及其对密封胶表干时间,电绝缘性能,力学性能和触变性能的影响,得出结论：交联体系中锡催化剂的适宜用量为０．４－０．５份,气相ＳｉＯ２和活性ＣａＣｏ３填料可提高密封胶的强度,且赋予其优良的触变性能。     

基于天然纤维和热固性树脂的新型复合材料

一种天然纤维增强丙烯酸热固性树脂的新型复合材料已被开发,用于汽车行业。此材料的主要特点是采用了高比例的可再生资源,提高了力学性能,简化了制造工艺。     

使用复合材料制造汽车悬架系统的优点

使用复合材料制造的板簧重量比钢铁板簧轻,而且耐腐蚀。国家复合材料中心(NCC)汽车及新事业发展分部主任Dave Richard解释这个组织是如何工作以使市场接受这种纤维缠绕产品。     

S30408不锈钢高温材料性能及本构模型综述

精确掌握材料高温下的性能参数,对结构抗火设计的准确性具有十分重要的意义.以S30408奥氏体不锈钢为研究对象,在现有S30408不锈钢高温材料性能试验的基础上,研究发现S30408不锈钢在同种条件下,相比碳钢具有较低的升温速率,且S30408不锈钢在600℃时仍能保持50％以上的强度与刚度.但不锈钢具有更大的热膨胀率,...     

树脂使拉挤型材具有卓越性能

<正>据报道,两家拉挤生产商在使用Scott Bader公司的新产品Crestapol1212树脂提高了生产率和产品性能。Scott Bader报道热固性共混树脂以聚氨酯丙烯酸酯化学为基础,在生产各种用于建筑、陆上、运输和其它工业的拉挤型材中,提供较好的成本效益。