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试验研究丁苯橡胶(SBR)1739在绿色环保轿车子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶配方中用SBR1739等量替代SBR1723,并调整炭黑/白炭黑并用比以及硅烷偶联剂和促进剂的用量,胶料的门尼粘度增大,300%定伸应力提高,拉断伸长率降低,压缩生热和滚动阻力大幅降低,其他物理性能变化不大;0℃下损耗因子(tanδ)增大,而60℃下tanδ减小,符合绿色环保轮胎胎面胶的性能要求。试制的205/60R15 91V轿车子午线轮胎强度、耐久和高速性能良好,湿牵引性能和操控性能极佳,油耗低。 相似文献
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试验研究溶聚丁苯橡胶(SSBR)2564S在冬季轿车子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在冬季轿车子午线轮胎胎面胶中采用SSBR2564S替代乳聚丁苯橡胶(ESBR)1723,并调整炭黑/白炭黑并用比例,胶料的邵尔A型硬度较低,300%定伸应力和拉伸强度略有降低,低温下(0℃)邵尔A型硬度变化较小,湿地抓着性能较好,滚动阻力较低;工艺性能良好;试制的185/60R14轿车子午线轮胎的强度性能、耐久性能和高速性能良好,且实际应用中轮胎在冰雪路面上操控性能优良。 相似文献
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试验研究溶聚丁苯胶SSBR2564S在冬季轿车子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在冬季轮胎胎面胶中使用SSBR2564S代替ESBR1723,并调整炭黑/白炭黑并用比例,试验胶料300%定伸应力、拉伸强度略低;硬度较低,在低温下(0℃)硬度变化较小,动态粘弹性试验数据表明胶料有较好的湿地抓着力和较低滚动阻力。该试验胶料工艺性能较好,试制的185/60R14轮胎完全通过室内性能测试。经市场验证,该试验胶料生产的轮胎冰雪地面操控性能极好,提高我公司冬季胎市场竞争力。 相似文献