网络安全演练教学实验平台的设计与实现

网络安全演练教学实验平台是一个基于虚拟环境的平台,采用面向对象的软件开发方法,使用面向对象技术分析系统业务与数据模型;采用了MVC架构设计和实现了平台,该平台不仅完成了网络安全和网络攻防理论知识的讲解,又完成网络攻防技术实验的操作。     

电驱动动力总成噪声识别与优化

纯电动汽车的动力总成与传统汽车存在着明显区别,其噪声源也有较大差异。以新型"低速重载"电驱动动力总成为研究对象,研究其在加速与匀速运行状态下的噪声情况,运用单体声功率及频谱分析的方法识别出变速器齿轮产生的啮合噪声是电驱动动力总成系统噪声产生的主要原因。然后采用参数化建模方法建立齿轮传动系统模型,通过齿轮微观修形和传递误差计算的方法对噪声贡献量大的啮合齿轮进行优化设计,从而改善电驱动动力总成系统的声学环境,为改进低噪声的动力总成设计提供理论依据。     

传动系扭转刚度对变速器齿轮敲击异响影响研究

针对某前置后驱车型变速器齿轮敲击异响问题,采取试验和主观评价相结合的研究方式,分析并确认其传动系扭振特性匹配不当与变速器齿轮敲击异响间的较强相关性。据此利用ADAMS软件建立传动系仿真模型研究传动系关键部件扭转刚度特性参数对变速器齿轮敲击异响的影响规律。结果表明:离合器主减振刚度、后桥半轴扭转刚度对传动系扭振具有显著影响,进而引致变速器齿轮敲击异响,通过减小离合器主减振刚度以及增大半轴刚度等方式可有效抑制此类异响问题。     

支持多集群数据并行的On-demand文件传输算法

数据密集型应用通常需要在广域网分布式共享计算环境中高效地传输海量数据。并行处理中,大量的数据需要在生成集群、存储集群、处理集群间进行传输。针对该传输问题提出了一个支持多集群数据并行传输的按需文件传输算法(On-demand File Transfer),该算法以批量传输请求的整体完成时间最小为目的,根据集群内部快速传输的特点,实现目的端并行,分散单个节点的传输负载;在传输路径上,采用多重路径和多跳路径分割方法实现并行传输。对于批量传输请求,依据每个请求的传输负载,全局按需分配带宽,以解决传输路径的带宽冲突,从而充分利用当前网络带宽,快速传输批量传输请求。     

野油菜黄单孢菌的诱变育种及发酵培养基的确定

利用紫外线和氯化锂对野油菜黄单孢菌进行诱变,从诱变菌株中筛选出了1株具有较高粘度和产胶率的菌株ZG 1.同时,利用此菌株通过正交试验,确定了发酵培养基配方:淀粉2%,蔗糖2%,蛋白胨0 3%,豆饼粉0 2%,CaCO3,0 3%,柠檬酸0 1%.试验结果表明:菌株的最终发酵液粘度和产胶率由初始的4 5Pa·s和1 99%提高到12 28Pa·s和3 45%.     

基于大数据的计算机网络安全防范对策

大数据时代的到来,为人们的日常生活和工作提供了极大的便利,但是,却给计算机网络安全运行埋下了一系列安全隐患问题,为了解决这一问题,提高计算机网络运行的稳定性、可靠性和安全性,现根据网络安全技术与应用相关理论知识,针对计算机网络安全隐患问题,从提高用户安全意识、加大网络监管力度、安装防火墙、修复计算机漏洞等方面入手,为实现对计算机网络安全防范提出具有建设性的建议。希望通过这次研究,为技术人员提供有效的借鉴和参考。     

公路软土路基处理方法及适用性研究

软土地基是道路工程中经常遇到的问题,处理妥善与否对道路施工以及后期使用都有重要的影响.本文列举了国内外常见的软土地基处理方法,从加固原理上对各种处理方法进行了分类、总结并比较了各种处理方法在公路工程中的适用性.     

不确定声-固耦合模型高频分析的随机统计能量方法

为了解决汽车统计能量分析的不确定性问题,提出了汽车声固耦合模型的随机不确定性统计能量算法。该方法以结构和声腔材料参数为不确定变量,建立了声固腔耦合模型的统计能量方程,计算了模型的自损耗因子和耦合损耗因子,对材料参数的偏导数进行了分析,并根据随机算法理论推导了材料参数不确定状况下的噪声均值、标准差的求解公式。将该方法分别应用于简单平板声腔模型和汽车防火墙声腔模型,成功求解了不确定条件下的模型噪声波动特性。     

基于电阻损耗计算配电变压器负载损耗的算法

本文提出了一种新的基于电阻损耗计算负载损耗计算算法,以此算法原理为根据推算出变压器负载损耗,从而判断变压器是否符合国标中的能效等级要求。经计算结果表明,该算法可快速而高效地计算出变压器负载损耗,可为现场电源容量不足的情况下,为客户判定该变压器是否为节能型变压器提供重要技术基础。