Li^＋掺杂纳米TiO2的制备及其光催化性能研究

采用溶胶-凝胶法和浸渍法制备了Li^＋掺杂纳米TiO2光催化剂，并用XRD和TEM等技术进行了表征；用pH值漂移法测量了催化剂的零电位pH值（pHPZC）．结果表明，500℃煅烧制得的催化剂均为锐钛矿相；Li^＋的掺杂抑制了TiO2，粒子的生长，提高了催化剂的分散性；催化剂的零电位pH值为6．6—8．1，其值取决于Li^＋的浓度和掺杂方式．分别以紫外光和太阳光为光源，孔雀石绿和甲基橙为降解物评价了催化剂的光催化活性；并用气相色谱测试了污染物降解产生的CO2的含量．结果显示，对孔雀石绿的降解，浸渍法和溶胶-凝胶法掺Li^＋都能有效提高TiO2的光催化活性，但浸渍法比溶胶-凝胶法效果更好，催化活性最高的为浸渍法制备的5％（摩尔分数）Li^＋掺杂TiO2，其在紫外光和太阳光下的光催化活性分别比纯TiO2提高了6—8倍和9-10倍；对甲基橙的降解，除溶胶-凝胶法制备的3％（摩尔分数）Li^＋掺杂TiO2能稍提高光催化活性外，其它Li＇的掺杂都不同程度降低了TiO2的光催化活性；随污染物降解率的增加，最终降解产物CO2的含量增加．实验结果表明，Li^＋掺杂改变了催化剂表面的电荷状态从而改变了催化剂的零电位pH值是造成催化剂降解不同污染物具有不同催化活性的主要原因．     

基于版图设计的DICE触发器单粒子翻转加固技术

D触发器是时序逻辑电路的基础,随着集成电路工艺尺寸进入纳米级,单粒子多节点翻转(single event multiple upset, SEMU)现象趋于严重,双互锁存单元(dual interlocked storage cell, DICE)触发器加固设计方法的抗单粒子翻转(single event upset, SEU)能力已不能满足宇航需求。基于纳米工艺下D触发器的SEU加固技术以及DICE结构的翻转机理,兼顾电路性能、面积和功耗等资源开销,提出了一种以DICE电路结构为基础的版图级抗SEU触发器设计方法,并采用商用65 nm工艺实现了一款抗SEU的D触发器设计,其面积仅为商用结构触发器的1.8倍。电路功能及辐照性能仿真表明,该触发器的建立时间和传输延迟与商用结构触发器相当,在线性传输能(linear energy transfer, LET)阈值大约为37 MeV·cm²/mg的Ge离子轰击下没有发生SEU,触发器电路的性能和抗单粒子软错误能力表现优秀。在抗辐照专用集成电路设计中,极大节省了由加固D触发器电路所带来的面积、布线资源和时序开销。     

路桥设计中的耐久性分析

文章主要对公路桥梁设计中的一些问题及原因进行了分析,并提出相应的解决措施,以期能对路桥的耐久性建设有参考价值。     

建筑结构设计领域的第三次革命--访我国"平法"创始人陈青来教授

做建筑设计的人都知道，目前我国建筑结构设计领域广泛使用的“建筑结构施工图平面整体设计方法”（下简称“平法），与传统方法相比可使图纸量减少65-80%；若以工程数量计，这相当于使绘图仪的寿命提高了三四倍；而设计质量通病也大幅度减少，以往施工中逐层验收梁的钢筋时需反复查阅大宗图纸，现在只要一张图就包括了一层梁的全部数据。     

浅论公路沥青路面基层施工技术的探讨

截至目前，我国曾经发生过多起因为质量问题而造成的公路路面的塌陷、断裂等现象，严重影响了交通系统的运行，也为人们生活带来了极大的安全隐患。因此在目前的社会发展中，做好公路路面基层施工技术越来越受到人们的重视，对公路基层施工技术也提出了新的要求，尤其是对高速公路沥青路面层的铺设质量更是要求严格。本文就目前沥青公路基层施工中存在的问题进行了分析，提出了相关施工技术要求，以供相关工作人员探讨。     

基于多维传感技术的换流站高压开关柜火灾预警装置的研究

随着智能化数字化换流站站模式的发展,站内高压开关柜火灾预警不灵敏、火情发现迟、灭火处理慢的现状已经暴露,作者针对高压开关柜的结构特征、火灾产生原因、火灾特点,根据目前换流站站运维模式,对基于多维传感技术的适用于高压开关室的火灾预警与自动灭火技术展开研究,提出一种设计方案,为高压开关柜火灾预警提供参考.     

无阀气动内回转凿岩机凿入系统最优参数匹配的研究

以凿岩机、钎杆、钎头及岩石作为一个整体系统进行了细致的研究。在对凿岩系统参数匹配进行研究时,首次从理论上提出了不应将凿岩机单独作为一个研究对象。将CAD计算机辅助设计技术和仿真技术相结合,并同时运用一机多能和柔性设计思想,对整个系统进行了综合优化,即实现了凿岩机有效热效率和凿入效率指标的优化,得到了系统的最佳匹配参数,并用试验优化方法对系统进行实验,找到的最优匹配参数与计算结果完全一致。此研究结果对指导生产厂家制造和用户正确使用气动凿岩机有着实用意义。     

柔直换流器单滑模观测器电网电压观测方法

常规柔直换流器电网电压观测方法需要设计多个观测器,使用多个滤波器,且受直流偏置的影响。为此,提出了一种基于单滑模观测器和单三阶广义积分器的柔直换流器电网电压观测方法。首先介绍了基于滑模观测器的电网电压观测方法。然后通过充分利用二阶广义积分器的优点,提出了一种基于单滑模观测器和单二阶广义积分器的电网电压观测方法。为了实现直流偏置抑制,进一步分析了三阶广义积分器的输入输出关系,并最终提出了一种基于单滑模观测器和单三阶广义积分器的电网电压观测方法。所提方法仅需使用1个滑模观测器和1个三阶广义积分器即可实现电网电压观测,并消除直流偏置的影响。对比仿真和实验研究验证了所提方法的有效性。     

高速公路开口式排水口的排水能力分析

调查了我国公路和城市道路常用的路表排水结构形式,总结了连续坡段上及凹形竖曲线底部的开口式排水口排水能力的计算方法,分析了影响开口式排水口排水能力的主要因素,计算了各影响因素对开口式排水口排水能力的影响规律,提出了针对现行公路排水设计规范中推荐的开口式排水口结构设计的一些建议。