微区电阻测试方法及新测试仪研制

文章对国内外开展微区薄层电阻测试的方法进行了综述，特别对改进范德堡四探针技术方法的测试原理、测试过程与测试结果进行了论述与分析，对微区电阻测试方法的进一步发展提出了一种可操作的方法，并研制出新型四探针测试样机。     

缝洞型油藏沥青质增强凝胶聚合物体系的堵水性能试验研究

基于缝洞型油藏的特点,针对水解聚丙烯酰胺HPAM交联聚乙烯亚胺PEI凝胶-聚合物体系以及沥青质增强凝胶聚合物体系在缝洞型油藏中的堵水性能开展研究.通过静态实验对比研究了两种聚合物体系在凝胶时间、凝胶强度和稳定性方面的差别,并基于缝洞微模型进行了动态实验,研究了物理裂缝特征和孔隙形状几何特征等因素的影响规律.结果表明:沥青质增强凝胶聚合物体系比凝胶聚合物体系具有更高的最终采收率和更晚的见水时间.凝胶聚合物和沥青质增强凝胶聚合物的注水性能也与孔隙形状和裂缝物理性质有关.研究结果为凝胶聚合物提高缝洞型油藏采收率工艺参数优化提供支撑.     

汕头亚青会场馆项目(一期)主体结构设计北大核心CSCD

汕头亚青会场馆项目(一期)包括一座2.2万人体育场、一座8000人体育馆、一座会议中心、一座训练场。该场地为吹填淤泥成形,土体饱和,以流塑状为主,无法满足建筑功能及施工设备行走,并且存在不同沉降、不同承载力、不同建设时序等需求。通过真空预压、水泥搅拌桩和高压旋喷桩进行地基处理,取得了良好的固结效果,提高了地基承载力。体育场和体育馆均采用了屈曲约束支撑进行减震设计,分析结果表明:屈曲约束支撑在小震作用下弹性不屈服,可以为结构提供抗侧刚度,中震作用下屈服,可以发挥耗能减震作用,大震作用下出铰充分,耗能减震效果明显,说明屈曲约束支撑适合在高烈度地区采用。     

全新的视角 全新的理念——评介潘懋元主编的《多学科观点的高等教育研究》

由潘懋元教授主编的《多学科观点的高等教育研究》一书现已由上海教育出版社出版。本书是全国教育科学“九·五”国家级重点课题———“多学科高等教育研究”的研究成果。这是我国首次从多学科的视角对高等教育学学科进行全方位的研究 ,也是我国高等教育学学科基础理论研究的新进展。《多学科观点的高等教育研究》以教育的内外部关系的规律为主线 ,结合世界高等教育发展的新趋势、新理念和中国高等教育发展的实际情况、实践经验 ,从历史学、哲学、心理学、文化学、科学学、经济学、社会学、政治学、管理学、系统科学、比较教育学等十一个学…     

先进控制技术及其在大型甲醇装置中的应用

甲醇装置包含着复杂的化学反应和物理分离过程,并且装置的能耗较高;提升装置自动化水平、实现节能降耗减排是装置运行中的重点工作,也是装置提高经济效益和社会效益的重要途径。本文针对甲醇装置精馏单元的工艺特点,采用高级多变量鲁棒预测控制软件APC-Adcon设计了集预测控制思想和现场操作经验为一体的先进控制器,工业应用结果表明:先进控制可明显提高过程的平稳性,可带来显著的经济效益。     

反应堆保护系统T3闭锁试验数字——模拟方案设计

在分析核电厂T3闭锁试验需求的基础上,分别提出了基于数字技术和模拟技术的T3闭锁试验设计方案,通过对两种方案的性能进行分析比较,归纳出其各自的优缺点。文中所提出的设计方案基于不同的设计平台能够很好地检测系统的潜在故障,保证反应堆保护系统执行确定的安全功能并满足系统可靠性目标。     

新型酚醛树脂冻胶体系的研制和性能评价

利用双酚A代替苯酚,合成了一种酚醛树脂交联剂,以此制备了新型酚醛树脂冻胶,并评价了新型酚醛树脂冻胶的性能。通过配方优化实验和老化实验,评价了冻胶体系成胶性能和热稳定性能。通过动态实验,评价了冻胶体系注入性能、封堵性能和可解堵性能。实验结果表明：冻胶体系成胶时间3～9 d,成胶时间可调,成胶强度可调,70℃条件下老化90 d热稳定性好;该体系注入压力低且成胶后封堵率高,具有较好的注入性能和封堵性能;该体系可解堵性能好,岩心渗透率恢复率达92%以上。     

金属氧化物掺杂对TiO2气敏特性的影响

掺杂金属氧化物可显著提高TiO2的气敏这一特性，正逐渐成为研究的热点。本文综述了掺杂金属氧化物对TiO2气敏特性的主要影响及机理；总结了目前研究中所掺杂的十多种金属氧化物，并就各种掺杂物对TiO2气敏特性的作用进行了具体分析。     

基于时域分析的风载激励下桥梁结构动力特性识别

为研究环境激励下针对混凝土桥梁结构动力特性的识别问题,将现有的时域分析方法进行改进。利用自然激励技术与特征系统实现算法相结合,模拟风载激励对一预应力混凝土连续梁桥进行动力特性识别的有限元仿真模拟分析。利用随机减量技术和Ibrahim时域联合算法和有限元模态分析进行结果对比验证。仿真模拟结果表明,基于最常见的环境激励———风载激励识别混凝土梁桥的动力特性参数是行之有效的。运用自然激励技术与特征系统实现算法相结合的时域分析方法识别结果较为准确,为此类结构的健康监测和结构设计提供了有效支持。     

高速列车前端底板相控阵超声波检测方法

相控阵检测是基于超声波原理发展起来的检测技术,文中针对复兴号前端底板铝合金型材双轴肩搅拌摩擦焊焊缝检测技术进行了研究。采用相控阵超声波探伤仪,通过对结构分析,设置聚焦法则,仪器校准,波形分析,排除固有波,并经带缺陷工件实物验证,使操作者能够准确辨别缺陷,提高检测的准确性。