基于PSO-BP神经网络的带式输送机能耗优化研究

针对当前带式输送机恒速运行方式能耗较大的问题,设计了一种基于PSO-BP神经网络的带式输送机能耗优化方法。通过分析能耗与输送机运行参数之间的关系,将带速、煤流量作为BP网络的输入,并采用粒子群算法(PSO)对BP网络模型的参数进行优化,获取带速、煤流量与最小能耗三者之间的最佳匹配关系,并以此构建PSO-BP网络模型进行试验。结果表明：该优化方法预测精度较高,满足现实要求;带式输送机采用文中方法作业时,可节省13.85%的能耗,具备较好的稳定性与实践性。     

汽车暖风机的匹配设计

主要介绍汽车水暖式暖风机的工作原理、性能要求、结构设计、问题解决。     

汽车后组合灯重点设计要素分析

通过对汽车后组合灯各个要素的适用车辆功能以及与国标要求的对标性,阐述汽车后组合灯设计的主要方法、规范和配光的软件应用。     

汽车灯具光导技术应用分析

通过新型光导技术原理介绍以及新型光导技术在车灯设计中应用,推荐一种新型的利用光导技术应用于车辆前后位置灯、日行灯、后组合灯组件设计。     

16位CISC CPU的FPGA设计

介绍了一种基于FPGA技术的16位CISC的微处理器系统的设计。该系统采用VHDL语言自顶向下的设计方法,可以完成算术和逻辑运算、数据内部传输、数据位操作、逻辑判断与跳转、数据输入输出共5大类,32条指令。在QuartusⅡ9.0中仿真成功,结果表明该CPU可以准确地完成各种指令组成的程序。     

模具加载方式对不规则阀体多向模锻工艺的影响

为提高一种复杂不规则阀体的性能和生产效率,设计了一种多向模锻生产工艺,并通过建立高温下的材料压缩仿真模型和多向模锻有限元分析模型,利用Deform-3D软件模拟了不规则阀体的成形过程,分析了不同模具加载方式对阀体成形结果、阀体温度分布、各凸模载荷变化、最小合模力以及各模具温度的影响。结果表明：第1种加载方式成形困难,容易产生毛刺和锻造不满等缺陷,第2种加载方式易产生折叠缺陷,而第3种、第4种加载方式可有效避免成形缺陷,并且第4种加载方式对提高阀体质量和模具寿命更有利。最后,利用多向模锻液压机进行了各加载方式下的阀体成形试验,通过试验与模拟对照验证了分析过程的准确性,同时,在合适的工艺下获得了表面平滑、尺寸合格、纤维流线均匀且无折叠、毛刺等缺陷的阀体锻件,该研究能有效推动各类阀体生产工艺的发展。