机械设计课程教学中引入创新设计环节改革尝试

长期以来，国内各高校机械设计课程上的设计题目只是齿轮变速箱。本指出了这种设计的优缺点，探讨了对这门课程进行改革的方法。提出在不增加教学课时的前提下，引入创新机械设计教学环节的改革思路和操作模式。实践证明，这种教学改革不仅有效地提高了学生的设计能力和教学质量，而且极大地激发了学生的创新热情。     

滑动轴承结构参数对转子系统阻尼临界转速的影响

以三油楔固定瓦滑动轴承(不同心)-弹性Jeffcott转子系统为研究对象.在计及滑动轴承刚度和阻尼特性的基础上,通过编程计算,求解了滑动轴承的动特性系数和轴承-转子系统的阻尼临界转速.获得了轴承结构参数--宽径比、最小间隙比和预负荷系数对系统阻尼临界转速的影响规律.结果表明,轴承结构参数对系统阻尼临界转速产生影响;阻尼临界转速高于不考虑轴承阻尼时的系统临界转速;增大宽径比,减小最小间隙比和预负荷系数使系统阻尼临界转速增大.     

贵州福泉地区晚陡山沱期磷矿成因及古地理控矿意义

福泉磨坊和英坪磷矿是陡山沱期磷矿的典型矿床之一,其中陡山沱期磷矿的上矿层(b矿层)开采条件较好、含磷资源量较大及品位较高的海相含碘磷块岩矿床为典型的特征。主要类型为砂屑磷块岩、含磷质或白云质团块状磷块岩和致密块状磷块岩,矿层下部发育有条带状构造,P2O5品位较高,并矿层下部向上逐渐增高。研究区晚陡山沱期与磷矿有关的沉积环境为聚磷浅滩相,它是经历了一次陆地抬升之后又下降接受沉积发展而来的。在该层底部存在一侵蚀面,它对磷块岩的沉积厚度具有一定的影响。     

低伤害压裂液性能研究及在鄂尔多斯盆地致密砂岩气水平井压裂中的应用

某水平井位于鄂尔多斯盆地某致密砂岩气区块,该井太2段以石英砂岩、岩屑石英砂岩为主,平均孔隙度为8.65%,平均渗透率为0.651 m D,储层压力系数0.9~1.0,温度55℃。该类储层存在压裂液破胶难度大、压后返排困难、压裂液对地层伤害大等问题。针对该类储层特征,优选了低伤害胍胶压裂液配方,室内研究表明,该压裂液体系各项性能良好:在170 s-1,55℃,剪切2 h,黏度大于50 m Pa·s;55℃下破胶1 h,破胶液黏度在5 m Pa·s以下;表面张力19.66 m N/m;防膨率92.64%;岩心基质渗透率损害率为13.34%。该井使用连续混配装置进行配液施工,现场施工情况表明,压裂液性能良好,施工压力稳定。压后1 h快速放喷返排,返排效果良好,压后增产效果显著。     

变压器色谱超标缺陷的分析及处理

变压器色谱试验发现故障非常灵敏,但不能确定故障部位.针对秦皇岛发电有限责任公司4号主变压器色谱数值超标的问题,阐述了确定变压器缺陷部位的试验方法及缺陷的处理方法.     

液体封闭系统温升与压力的关系

本文推导了封闭的液体受热系统温升与压力的关系式,该关系式具有普遍的意义,并以此为理论,计算出鲁宁线邹县泵站加热炉爆破时炉管内的压力,找出爆破烧毁的原因,讨论了加热炉烧蚀穿孔后正确的处理方法.     

斜面推力滑动轴承的数值研究

以斜面推力滑动轴承为研究对象,采用柱面坐标,通过对流量平衡方程进行无量纲化,用差分法求解出无量纲压力分布,基于此推导出轴承整体承载能力、发热量、泄油量和温升的无量纲表达式。通过数值计算,研究了结构参数对轴承性能的影响规律。     

气油两相流流变特性的研究现状

本文把气油两相流流变特性研究中出现的各种方法系统归纳为三种基本形式。并针对每种方法的特点进行分析，进而指出该领域研究中存在的问题以及研究的发展方向。     

MG200/446型采煤机截割系统改进研究

针对MG200/446型采煤机截割部壳体变形、噪声严重、轴承频繁损坏、花键轴断裂等问题,分别对截割系统中的壳体、输出端、高速端和行星减速器等构件进行了优化改进。优化改进后的对MG200/446型采煤机截割部在井下进行了工程应用,应用结果表明,壳体的耐磨性、刚度以及抗冲击性能显著提高,解决了行星头筋板开裂、轴承频繁损坏、齿轮噪声大、行星减速器频繁故障等问题。     

气油二相流含气率标定方法的研究

气油二相流是工程中常见的一种多相流，如何标定其含气率一直是气油二相流研究中的一个难点。本文通过对几种气油二相流含气流的标定方法研究，结合作者实践，分析了各种方法的特点，认为量筒法，压力法及浮法能力方便，准确地用来对气油二相流含气率进行标定。