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1.
课堂讨论是教学的一种有效方式。课堂讨论有教师提出讨论题目,让全体学生围绕教学内容各抒己见、畅所欲言。教师和学生都全身心地投身于讨论之中,讨论结束时事实上教学目的已经达到,教学任务已经完成。课堂讨论作为一种契合新课程标准要求的学习方式,已全面地走进我们的课堂,深受老师们的青睐。它不仅能促进学生思想的发展,还有利于增强学生的参与和合作意识,活跃课堂气氛,提高课堂效率,实现课堂教学的最优化。  相似文献   
2.
刘晓庆  陆佳平 《包装工程》2011,32(15):82-84,105
木托架由纵横木交错组合而成,主要用于冷轧薄钢板材的堆码和起吊,并且在起吊工况中易损坏。以冷轧薄钢板材的起吊工况为启示,分析了起吊工况下的三纵木冷轧薄钢钢板材托架的受力情况,论述了起吊动载荷对木托架弯曲强度的影响,在此基础上,得出了不同横木情况下,纵木的最大弯曲强度理论公式。为不同规格和载重的冷轧薄钢板木托架结构设计提供理论依据。  相似文献   
3.
水力翻板闸门流量系数的试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在对水力翻板闸门过流时闸门对水流的阻挡作用进行分析的基础上,本文建立了水力翻板闸门流量系数mf与闸门处相对过流面积及过流系数d之间的关系式,提出了一种利用水力翻板闸门过流系数d估算闸门流量的新公式.并利用模型试验中的实测数据对新公式进行了验证.研究成果可用于水力翻板闸门的流量估算,为翻板闸门的设计和运行提供科学依据.  相似文献   
4.
建立了基于拉格朗日方程的球杆系统数学模型,给出了自适应神经网络控制算法,借助于智能控制实验室的固高(Googol)GBB1005球杆系统的开放实验平台,进行实验和仿真,并与传统的PID控制方法比较.所提出自适应神经网络控制方法具有收敛迅速、受权值的初值影响小、稳定性高等优点.  相似文献   
5.
试验研究溶聚丁苯橡胶(SSBR)2564S在冬季轿车子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在冬季轿车子午线轮胎胎面胶中采用SSBR2564S替代乳聚丁苯橡胶(ESBR)1723,并调整炭黑/白炭黑并用比例,胶料的邵尔A型硬度较低,300%定伸应力和拉伸强度略有降低,低温下(0℃)邵尔A型硬度变化较小,湿地抓着性能较好,滚动阻力较低;工艺性能良好;试制的185/60R14轿车子午线轮胎的强度性能、耐久性能和高速性能良好,且实际应用中轮胎在冰雪路面上操控性能优良。  相似文献   
6.
目的:检测卵巢上皮性癌组织中pPEA-15-Ser104表达水平,探讨其临床意义及与卵巢上皮性癌预后的相关性。方法:选取2009年1月至2013年6月收住皖南医学院第一附属医院弋矶山医院妇产科手术治疗并经病理证实的95例原发卵巢上皮性癌,所有患者术前均未行化疗。免疫组化方法检测95例原发卵巢上皮性癌pPEA-15-Ser104的表达水平,卡方检验分析pPEA-15-Ser104表达水平在不同临床特征卵巢癌患者中差异并随访患者生存情况,采用Kaplan-Meier(K-M)方法分析不同临床特征卵巢上皮癌患者生存率差异,应用多因素Cox比例风险回归模型分析卵巢上皮性癌患者预后影响因素。结果:pPEA-15-Ser104的表达在不同组织学分级、手术病理分期、分型以及有无远处转移的卵巢上皮性癌组织中的表达比较差异均具有统计学意义(P<0.05);而在年龄、肿瘤位置、肿瘤最大径、有无淋巴结转移比较中差异无统计学意义。K-M生存分析和Cox回归分析显示,pPEA-15-Ser104高表达的卵巢癌患者预后不良,生存时间短,pPEA-15-Ser104可作为卵巢癌不良预后的独立危险因素。结论:磷酸化状态的PEA-15在卵巢上皮性癌的发展过程中发挥重要作用,高表达者预后不良,可能成为预测卵巢癌患者预后的新靶标,有望为卵巢癌患者的治疗提供重要靶点。  相似文献   
7.
本文对国外在资本市场领域刚兴起的基于Agent的模型作了综述。首先简单介绍了资本市场的复杂性,以及现有的对资本市场研究方法的局限性;然后就分别介绍了目前在国内外资本市场研究领域中,已经出现的各种不同的模型以及其研究成果。  相似文献   
8.
水力翻板闸门流量系数的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
以沙溪电航枢纽工程为例,构建了室内物理模型,探讨了翻板闸门在水力自控、液控两种开启方 式下的过流特点,基于试验数据拟合出不同的流量系数计算公式并进行对比分析。结果表明,液控和水 力自控开启方式下堰孔泄流时,采用流量系数与相对开度的多项式函数关系式确定水力翻板闸门的流量 系数精度高,对于水力自控运行方式的堰流情况仍需采用传统经验公式进行计算。  相似文献   
9.
通过在树脂合成过程中引入苯甲酸进行改性,合成了一种快干醇酸树脂,并研究了醇酸树脂油度、苯甲酸用量等对树脂性能的影响,以此为成膜物质,制备了石油钢管防护涂料。检测结果显示,该涂料具有干燥速度快、防锈性能好、施工方便等特点,有较高的推广应用价值。  相似文献   
10.
交通流组成中的大型车比例是城市道路机动车速度-流量关系建模的重要影响因素,以往研究成果对此考虑不够。以四幅路和三幅路为对象,在大量实测数据基础上采用双因素方差分析法表明机动车流量和大型车比例均对车流速度产生显著影响。由BPR模型拓展得到各类道路速度-流量模型的通用形式,进而利用实测数据从统计学角度进行变量筛选和参数标定,最终建立各类道路不同大型车比例下的机动车速度-流量模型。该模型既可服务于宏观交通流分析,又可以为制定城市道路大型车限行或分流措施等提供参考。  相似文献   
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