传热传质过程和设备的有限时间热力学优化

1前言能源的短缺与高效利用问题是当代世界各国面临的重大社会问题之一。随着世界人口和经济的迅速增长,能源的消耗急剧地增加,并导致能源的严重短缺。因此,研究充分、高效利用现有能源的方式成为我们目前的重要任务。蒸馏作为全球范围内耗能量最大的工业,引起了很多工程界和物     

几种聚脲体系的固化反应动力学研究

采用非等温差示扫描量热(DSC)法研究了不同升温速率下F524树脂、F520树脂、W-a树脂、W-b树脂以及W-a/W-b混合树脂与HDI三聚体的固化反应过程,通过模拟n级反应动力学模型,采用Kissinger方程和Crane方程计算出各聚脲体系固化反应的动力学参数,对比研究了各单一树脂体系以及混合树脂体系的固化反应影响规律。研究发现:4种单一树脂体系的固化反应活性及反应速率与树脂体系的分子量有关,树脂体系分子量越小,反应活性越高,将不同分子量树脂混合后的树脂体系,其固化反应活性及反应速率相较于单一树脂更高。     

汽轮机功能可靠性仿真研究的新方法

以电站汽轮机为例，研究探讨了设备的功能可靠性仿真方法，根据该设备的性能退化规律，建立了其性能退化模型，开发了功能可靠性仿真算法，并对其进行了功能可靠性仿真。计算得到的设备可靠性数据符合同类设备的规律，算法可用于同类设备及复杂热力系统的功能可靠性仿真计算。     

无铜交联型丙烯酸锌防污树脂的研究

随着世界范围内对环境保护要求越来越严格,防污涂料的无铜化势在必行。本研究用自制的丙烯酸锌单体通过自由基聚合法制备了交联水解型丙烯酸锌树脂。该树脂可在海水中形成较薄水解层,从而实现平缓和有效的水解。经红外光谱和凝胶渗透色谱分析证实,其结构符合设计要求。同时将其与多种环境友好型防污剂进行复配,经防污漆浅海浸泡试验证明,所制备的防污涂料具有优异的防污性能及环境友好性。     

船舶高压电气设备局部放电模式快速识别研究

船舶高压电气设备局部放电严重影响电气设备的正常运行与船舶安全,但是不同类型的局部放电在放电过程产生的超高频电磁波信号存在显著差异,需要根据其电磁波信号进行模式识别,而传统的检测方法无法适应船舶强电磁干扰、高频机械振动噪声的恶劣环境。为此,本文设计了可以快速进行船舶高压电气设备局部放电模式快速识别的方法。该方法根据船舶高压电气设备超高频电磁波信号的特点,提取四种典型局放信号以及待测信号的特征值向量,通过计算模式识别可信度因子R,实现对待测局放信号的快速准确识别,试验测试表明该方法能够快速识别船舶高压设备局部放电类型,提升了船舶高压设备的运行可靠性。     

小型压水堆完全丧失电源引发的严重事故研究

以压水堆严重事故最佳估算程序RELAP/SCDAPSIM/MOD3.4为核心软件,以假想的小型压水堆为研究对象,建立了1个径向3通道、轴向10节块的核反应堆严重事故计算模型,研究了完全丧失电源初因事件引发的严重事故过程,并对事故停堆后蒸汽发生器给水持续300s的缓解措施进行了分析。计算结果表明：蒸汽发生器辅助给水对于延迟事故进程,缓解事故后果具有重要作用。     

不可逆反渗透分离过程的性能分析

在内可逆反渗透过程模型的基础上,进一步考虑了反渗透模块的摩擦损失(压力降)、水泵和水轮机的流动阻力和效率对反渗透分离过程性能的影响,建立了不可逆反渗透分离过程模型,应用有限时间热力学理论和流体流动做功装置原理对其进行研究。结果表明,增大纯水回收率或水泵效率可提高系统的热效率,增大进料压力或水轮机效率可提高纯净水的流量,而反渗透模块的摩擦损失对系统性能的影响较小。同时,也证明了反渗透分离过程消耗的功率存在最大值,即机械火用转化为化学火用的转化率有最大值。     

确定船用蒸汽动力装置辅机余度系数的新方法

以汽轮给水泵为例,探讨了确定船用蒸汽动力装置辅机额定性能余度系数的方法。该方法综合考虑设备制造时额定性能的离散性,额定性能随使用时间的退化规律和系统对设备要求的离散性等因素,利用性能可靠性作为指标,使余度系数的确定更加合理,可以用于指导船用汽力装置热线图设计,也可以指导其它类似的设备选型。