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通过在JW491Q-ME型汽油机上分别燃用92#汽油和标号为M0、M15、M25、M35甲醇汽油,研究不同燃油燃烧的稳定性、经济性、动力性及排放性等特征指标。结果表明:输出功率恒定时,燃油油耗量(B)高低依次为M15M35M25M0,甲醇汽油较92#汽油的B值增幅在5%以内,但综合甲醇价格优势,甲醇汽油经济性优于92#汽油;且燃用M15、M25、M35的输出功率及扭矩均大于燃用M0、92#汽油,甲醇汽油动力性能更强劲;排放性方面,甲醇汽油的CO、HC排放明显低于92#汽油,NOx排放则主要取决于发动机燃烧温度。在怠速条件下,甲醇汽油的NOx排放与92#汽油的相当,而高负荷时,甲醇汽油的NOx排放明显高于92#汽油,但经三元催化(TWC)后,NOx排放降幅可高达99.02%,甲醇汽油的NOx排放可控。可为中低比例甲醇汽油的实际应用提供参考。 相似文献
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采用自制的催化剂和自行设计的高效催化反应器,用催化加氢的方法,以Ba13CO3为原料制备了13C-甲醇。所得甲醇水溶液在微型高效精馏反应器中进一步提纯后,得到的13C-甲醇化学纯度>99.5%。实验设计的合成路线反应条件温和,同位素利用率>90%。13C-甲醇经色质联用(GC-MS)和核磁(1H NMR)检测,13C同位素丰度>97%,13C-甲醇的同位素丰度与原料相比降低<1%。以上结果表明,采用自制的催化剂和自行设计的高效催化反应器,成功地用催化加氢的方法,制备得到了13C-甲醇。 相似文献
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聚氧化乙烯(PEO)是结构最简单的水溶性高分子,广泛应用于造纸、医药、农业、纺织、日用化学品、石油开采等行业。 相似文献
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采用不同氧化剂对活性炭进行处理后再负载金属离子,以提高其对燃油中噻吩类硫化物的吸附性能。采用均匀设计对硝酸浓度、氧化温度、Cu~(2+)负载量、焙烧温度及焙烧时间等5个因素进行优化,采用直观分析和二次多项式逐步回归分析法进行数据处理,得到较优的活性炭故性工艺条件:硝酸浓度为15mol/L,氧化温度为100℃,Cu~(2+)负载量(以CuO质量分数计)为15%,焙烧温度为150℃,焙烧时间为4.5h。在此工艺条件下制备的活性炭吸附剂对二苯并噻吩的穿透硫容和饱和硫容分别达到9.3mg/g和14.7mg/g。油品中的竞争物质对活性炭吸附剂脱除苯并噻吩性能的影响强弱顺序为:芳烃>烯烃。 相似文献
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以NaY分子筛为载体,采用液相离子交换法制备了一系列用于燃料油脱硫的负载金属离子的改性分子筛吸附剂.结果表明,AgY具有最高的硫容,其次是CuY、NiY、CeY、ZnY,硫化物吸附量顺序为:噻吩>苯并噻吩>二苯并噻吩.通过正交实验优化了Y分子筛的制备工艺,并对实验数据进行了方差分析,得到了最佳制备工艺条件:活性组分为A... 相似文献
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