炭化温度对掺杂改性树脂炭结构及其抗氧化性能的影响

研究了炭化温度对掺杂改性树脂炭结构及其抗氧化性能的影响。借助于X射线衍射仪、红外光谱仪、扫描电子显微镜和差示扫描量热仪对掺杂改性树脂炭化后的炭结构及其抗氧化性能进行了表征。结果表明:在埋炭条件下,炭化温度对掺杂改性树脂炭化后的炭结构有显著影响:随炭化温度升高,掺杂改性树脂炭化后的炭结构逐渐向石墨化碳结构方向演化;当炭化温度为600℃时,掺杂物表面开始有大量碳晶须生成,晶须的直径约为50~100nm,长度约为几百纳米,随炭化温度升高,碳晶须长径比提高,但碳晶须的产量逐渐下降;当炭化温度为1 000℃时,掺杂物表面生成大量的碳微球,碳微球的直径约为100~500nm。与树脂炭相比,掺杂改性树脂炭化后碳产物的氧化峰值温度提高了约80℃。     

铌微合金钢形变诱导相变的上限温度

在Gleeble 1500热模拟实验机上进行单道次压缩实验,通过改变变形量以及变形后立即淬火的方法,研究了应变量对微合金钢形变诱导相变上限温度Ad3的影响.还通过不同温度的奥氏体化,研究了铌对微合金钢形变诱导相变上限温度Ad3的影响.结果表明,Ad3随应变量的增大而升高,并且当应变量较大时,Ad3趋于不变;铌对形变诱导相变有强烈的促进作用.     

P2P视频在人才招聘网站上的应用

简要描述了传统人才招聘网站的方式;从招聘的流程、环节、方式等方面,从现实的情况提出了“P2P视频优化的即时沟通方式”;重点介绍P2P即时通讯的视频方式对网站优化所起到的作用和优点;通过对P2P视频在网站上的优点的分析,说明分P2P的视频应用是完全可行的,有助于企业、人才、网站三方面优化和提高效率。     

P2P视频在人才招聘网站上的应用

简要描述了传统人才招聘网站的方式；从招聘的流程、环节、方式等方面，从现实的情况提出了“P2P视频优化的即时沟通方式”：重点介绍P2P即时通讯的视频方式对网站优化所起到的作用和优点；通过对P2P视频在网站上的优点的分析，说明分P2P的视频应用是完全可行的．有助于企业、人才、网站三方面优化和提高效率。     

移动流媒体业务质量评估及监测方案探讨

文章针对在移动流媒体业务运维中存在的各种难点,深入分析网络现状和业务特性,提出了基于用户体验的质量评价体系,探讨了全程全网的数据采集和分析方案,设计了自动化的业务监测评估工具,为实现对端到端3G数据业务的智能管控和优化做出了有益尝试。     

定位技术在奥运“城市通”系统中的应用

作为2008年奥运会的举办城市,北京将会成为国内外游客主要聚集的地区,为了向用户提供"随时随地、方便快捷"的信息查询和位置查询服务,中国网通集团研究院开发了奥运"城市通"系统,通过该系统,用户可以使用一个具有定位功能的小灵通终端进行餐饮、娱乐、观光的出行导航和综合城市信息、企业信息的查询,因此,定位技术是实现"城市通"业务的核心,为开发其他增值业务提供了基础,本文将详细介绍定位技术在"城市通"业务中的应用。     

PVC塑胶地板面层的施工技术

福鼎市医院病房大楼总建筑面积19457m^2，地下1层，地上15层。各层整体楼地面层作法分别为一层大厅、药房、中心供应采用花岗石地面；二层妇产科除婴儿房、监护室采用MARELY系列卷材外，其余均采用Forbo(瑞典产“福尔波”)卷材；三层手术室地面采用防静电Rikett 08片材，监护中心、走廊采用Forbo系列卷材；四～十四层病     

液晶显示器缓冲垫绿色设计及有限元分析

目的设计绿色环保的液晶显示器缓冲衬垫,并对其受跌落冲击时的缓冲效果进行有限元分析。方法采用瓦楞纸板折叠成形的方式对液晶显示器的缓冲衬垫进行绿色设计。在ABAQUS有限元软件中建立液晶显示器和缓冲衬垫的实体模型,通过有限元软件模拟液晶显示器运输过程中角跌落的冲击响应,分析缓冲衬垫的缓冲效果。结果角跌落冲击过程中,等效应力云图表明衬垫跌落角处变形较大,应力集中,显示器跌落角处最大应力达到1.293 MPa,但未超过材料的屈服极限。冲击加速度计算结果表明,以1 m的高度跌落时,显示器上易损件的最大冲击加速度为748 m/s2,未超过液晶显示器的许用脆值。结论瓦楞纸板折叠成形的环保缓冲衬垫满足缓冲包装要求,能有效保护显示器抵抗跌落冲击。     

零点定位系统功能研究及产业应用综述

零点定位系统作为一种柔性夹具在国外率先被研发和制造,随着近年制造业的转型升级,逐步应用在我国汽车和航空航天等领域。相较于传统装夹与定位方案,零点定位系统拥有显著的定位精度和换装效率优势,并在提高产线自动化率、简化工艺编排、减少工装设计成本和产线柔性化方面持续赋能。详细介绍了该系统四种不同的技术路线,并阐明了各自的优势和不足,并展望了未来零点定位系统向高精度、模块化和自动化的发展方向。     

汽车智能技术技能人才培养现状及对策分析

汽车智能技术专业是为汽车电动化、智能化、网联化、共享化方向发展而开设的新专业,是车辆工程、电子通信、人工智能等多领域交叉融合的跨学科专业。文章对高职院校汽车智能技术专业建设现状进行了分析,发现普遍存在:培养目标不明确、课程设置不完善、课程资源缺乏、师资力量薄弱、实践条件不足等问题,并针对上述问题提了出建设性意见。