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北京市城区洪水预报模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在充分认识北京市产流方式的基础上,建立了三水源综合汇流新安江模型,在预报精度上有较大的提高。 相似文献
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考虑应变软化的道路变形性状有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过室内动三轴试验,分析了路基填土及作为基底的复合地基在循环荷载作用下的应变软化性质,并以此为基础,采用动态弹塑性有限元分析了道路的变形性状。加固区置换率的变化会对路面变形产生影响,产生的影响主要通过其模量表现出来,但影响程度较小,所以,在满足稳定性要求以及下卧层顶面应力要求的情况下,不主张通过增大置换率来减小路面变形。对路面变形影响最大的是下卧层土体的性质,因此,软土层不是很厚时,最好加固整个土层,但软土层很厚时,加固效果比较差。加固区深度与宽度的变化会极大地影响路面变形,所以,软土层很厚时,可增大加固区深度与宽度以减小路面变形。 相似文献
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由于离聚物中的离子基团会生成“离子团聚体”,其类似于“物理交联”而阻碍了高分子链的运动。因而,与普通聚合物相比,离聚物通常具有更好的力学性能和更高的熔体粘度。本文将离聚物概念引入到高分子阻燃领域当中.离子单体选用具有含磷离子基团的离子单体.目的在于通过“离子团聚体”产生的稳定的“物理交联”提高聚酯的熔体粘度,同时通过含磷离子基团在聚合物燃烧或降解时具有促进在聚合物材料表面成炭的作用. 相似文献
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基坑内预留土堤对基坑性状的影响分析 总被引:3,自引:0,他引:3
对粘性土基坑中预留土堤作用下的悬臂式排桩支护基坑性状进行不排水数值分析,研究了土堤尺寸、桩土相对刚度等各种因素影响。分析表明:在临时支挡结构前预留土堤可以明显地减小支挡结构变形和支护桩的嵌入深度与弯矩,从而降低工程造价。只要土堤自身稳定性满足要求,合理地增大土堤宽度和高度,可以减小基坑的变形和桩身弯矩,但在较小的坡度条件下无论是在粘土层中还是砂性土层中,预留土堤高度低于1.5 m,宽度小于2.0 m时比较经济。支护桩的刚度越大,要更大的土堤宽度才能有效地减小支护结构的侧移;粘土层不排水强度越大,土堤尺寸对侧移的影响就越小。 相似文献
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本文选定两个已建立完整的监测系统,也定期执行了监测工作,有完整的监测资料与监测系统的京福高速57K+300B道路堑边坡和60K+400A道路路堤边坡作为研究对象,拟建立此两个边坡的监测系统管理值。本文通过Plaxis有限元软件,对这两个边坡进行了稳定分析,以建立边坡地区在暴雨时,监测仪器的注意值、警戒值与行动值。 相似文献