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传统ATE比较昂贵,功率大耗电多,造成IC的测试成本偏高,针对ATE的不足之处,设计制作FPGA模块的频率测试系统,包括FPGA测试系统的组成模块,测试原理和测试方法,以及与Handler的通信设计。该测试系统占用空间小,耗电少,测试成本低,达到了节能降耗,降低测试成本的目的。 相似文献
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考察了不同再生方法对柴油加氢废催化剂物化性质及其渣油加氢脱硫活性的影响。首先,对柴油加氢废催化剂进行常规再生处理,再生后催化剂孔道得到疏通,聚集态活性金属重新分散,但梯级应用于渣油加氢脱硫反应的活性明显低于标准剂。其次,分别从扩孔和强化活性金属-载体相互作用的角度对催化剂进行改性处理,扩孔后催化剂中聚集态低活性金属被脱除,催化剂孔道结构得到进一步优化,活性金属利用率提高;强化活性金属-载体相互作用后,催化剂的渣油加氢脱硫性能明显提升。最终,耦合以上两种改性方法,得到优化后的再生催化剂,将其梯级应用于渣油加氢脱硫反应的活性接近标准剂水平。 相似文献
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本研究在包含Mo边、S边和角位的六边形团簇模型基础上,通过DFT计算对硫化物和氮化物在NiMoS相上的吸附进行了研究。结果表明在各活性中心上喹啉的吸附均强于苯并噻吩,但含有Ni的Mo边和角位对硫化物的选择性更高。这解释了氮化物对加氢脱硫抑制作用,也表明增加助剂Ni可能会减弱氮化物对加氢脱硫的抑制作用。 相似文献
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生物质热解油是生物质通过快速热解而得到的液体产物,可作为理想的石油替代能源。综述了生物质热解油的研究现状,重点介绍了生物质热解油的性质、预处理方法和化学组成,讨论了目前采用的精制生物质热解油方法,如催化加氢、催化裂化、乳化、催化酯化和水蒸气重整的特点,展望了生物质热解油的研究方向,并提出了相关建议。 相似文献
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我国实施全过程监理的探讨分析 总被引:1,自引:0,他引:1
目前我国建设监理实质上是施工监理,本文提出了在我国实施全过程监理,首先论述了在我国实施全过程监理的作用,并就实施全过程监理中存在的问题及对策进行了探讨分析。 相似文献
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镧对钛硅分子筛ETS-10的改性研究 总被引:1,自引:1,他引:0
通过镧离子交换对新型钛硅分子筛ETS-10进行改性,考察了镧改性对其热稳定性和裂化性能的影响.结果表明,铵交换的钛硅分子筛ETS-10在923K时焙烧2 h后,晶体结构几乎完全崩塌,而镧改性的钛硅分子筛HLa-ETS相对结晶保留度仍有45%以上,提高了其热稳定性;镧改性的钛硅分子筛HLa-ETS对正十六烷的裂化活性比H-ETS有所增强,转化率提高约3%,这与镧离子具有很强的极化能力,水合解离产生一定量的质子酸和非质子酸有关. 相似文献
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用离子液体N-甲基-N-丙基哌啶二(三氟甲基磺酰)亚胺(PP13TFSI)和有机溶剂碳酸乙烯酯(EC)、碳酸二甲酯(DMC),制备了1 mol/L LiPF6/PP13TFSI+ EC+ DMC混合电解液.热重分析(TG)结果表明:PP13TFSI的添加减少了有机溶剂的挥发,PP13TFSI体积含量越高,相同温度下混合电解液的质量损失率越低.当PP13TFSI的含量不低于40%时,混合电解液不燃烧.以0.05 C在2.5~4.2 V循环,使用1 mol/L LiPF6/20%PP13TFSI+ 80%[EC+ DMC(体积比1:1)]混合电解液的Li/LiNi0.7 Co0.15Mn0.15 O2电池,首次放电比容量为183.8 mAh/g,高于使用纯有机溶剂电解液的电池. 相似文献
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为了探究改变载体表面结构性质对催化剂的金属物种分散以及加氢脱硫活性的影响,分别将偏钨酸铵和磷钨酸负载在Al2O3和F-Al2O3载体上制备相应的催化剂。XRD、IR、N2吸附/脱附、XPS和TEM等表征结果发现,氟改性可显著降低氧化铝载体表面的羟基数量和载体的等电点;与偏钨酸铵溶液相比,磷钨酸溶液的pH值相对较低,更有利于磷钨酸根阴离子在载体表面吸附。氧化态和硫化态催化剂上存在着一些与载体紧密键合、分散较好的钨物种,可抑制Al2O3在水热条件下变成(拟)薄水铝石,但不能避免氟与氧化铝生成氟化铝。采用磷钨酸和氟改性氧化铝匹配制备的催化剂因钨物种能够被较充分地硫化并形成更多片晶较短、层数适中的WS2,从而表现出较高的4,6-二甲基二苯并噻吩加氢脱硫活性。 相似文献
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在炼制高酸原油的减压装置中存在显著的环烷酸腐蚀,对装置的长周期安全运行构成较大威胁。采用高温高流速环烷酸腐蚀模拟装置,研究了20G低碳钢在不同温度和湍流强度下的环烷酸腐蚀行为。结果表明,在不考虑其他因素影响时,低碳钢的环烷酸腐蚀速率(V)与温度(T)之间符合lnV正比于-1/T的线性规律;高温高流速下的平均腐蚀速率主要取决于腐蚀温度,在320℃时平均腐蚀速率最高,约为240℃时平均腐蚀速率的25倍;湍流强度对环烷酸腐蚀的影响主要表现于不同湍流区的局部腐蚀深度,不同温度下强湍流区的最大腐蚀深度与平均腐蚀深度比值可达4倍以上;强湍流状态会显著提高局部腐蚀速率,从而导致设备的快速减薄甚至穿孔。 相似文献