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1.
叙述了自发参量下转换制备双光子纠缠态技术的发展历程、技术原理以及在量子信息学中的应用,并介绍了国内这一领域的进展。 相似文献
2.
1 腐蚀因素分析( 1)生产系统产出液腐蚀性强。生产系统中 ,由于介质的存在 ,引发了腐蚀的产生 ,介质的强腐蚀性是造成系统严重腐蚀的最根本原因。但是在中原油田这种极复杂断块油田 ,不同油区、不同地层的水体性质也不同 ,因此了解不同的水体性质和腐蚀因素是采取有针对性防腐措施的前提。复杂断块油田产出液介质有如下特点 :①产出液pH值较低 ( 6 0~ 6 5 ) ,为弱酸性水体 ;②CO2 含量较高( 2 0 0mg/L以上 ) ;③含有一定量的O2 、H2 S、SRB等腐蚀性物质 ;④矿化度高 ( 3× 10 4~ 17× 10 4mg/L) ,Cl— 含量高( 2× 10… 相似文献
3.
4.
本文介绍了用数值模拟法对气藏储量进行拟合的成果。当气藏模拟范围基本确定后,以适当的拟合步骤对气藏储量拟合是可行的。对W气田某气藏用数值模拟拟合的储量表明,其结果较为可靠。 相似文献
5.
6.
重点阐述了球磨机大齿圈裂纹、夹渣等缺陷的冷焊修复工艺,对其它中碳调质钢出现的缺陷处理可以起到借鉴作用。 相似文献
7.
8.
纯电动轿车制动能量回收节能潜力仿真分析 总被引:2,自引:0,他引:2
从整车能量消耗入手,分析纯电动轿车能量流机理,建立整车耗电量与工况、整车参数、部件效率以及制动能量回收比例之间的函数关系,通过求解基于工况的特征权值,研究不同车型在各工况中的节能潜力,为纯电动轿车整车参数匹配提供理论依据。通过分析制动力分配策略,量化制动能量回收比例,进一步计算整车节能度,研究制动能量回收效果。通过在Matlab/Simulink中构建仿真模型,完成整车节能度的计算,并与AVL/Cruise仿真结果进行对比分析,结果表明本文方法能够很好地反映整车节能效果,完全满足整车节能潜力分析的要求。 相似文献
9.
电力电容器是变电站最具危险性的电气设备之一,针对35kV电力电容器在500kV变电站的实际运行特点,以及通过总结多年的运行维护经验,提出了500kV变电站35kV电力电容器的危险点及其控制措施,并对常见的5种接线类型电力电容器(二串十并上下层布置双星形接线、四串五并上下层布置双星形接线、四串五并上下层布置三星形接线)的接线特点,提出了相应的危险点及其控制措施。 相似文献
10.