复合锚杆桩在基础加固中的应用

根据某桥墩基础承载力下降的具体情况,采用单孔复合锚杆桩技术,对桥墩基础进行了加固,并对单孔复合锚杆桩的加固机理进行了初步研究.利用数值模拟方法,对加固后桥墩基础的承载能力以及加固结构的承载性能进行了比较系统地分析.结果表明:利用单孔复合锚杆桩技术加固后的桥墩基础,其承载力有较大幅度地提高,在600kN/m的桥墩载荷作用下,加固结构和周围的岩体在垂直方向上的位移变形值不足2mm,而且基本上保持着同步变形同步稳定的理想状态,达到了设计目的.     

膨胀性岩土路堑边坡加固设计及效果分析

根据郑州市西南绕城高速公路膨胀性岩土路堑边坡在施工过程中的实际破坏状况,将边坡分成四个加固区域,针对不同区域的实际情况采取不同的加固方案.按照不同加固结构的设计参数和坡体自然属性,利用数值分析方法,对加固后坡体稳定性及加固结构承载性能进行了系统分析.结果表明,加固后坡体稳定性得到显著提高,加固结构尤其是自预应力锚杆,表现出良好的承载性能,使得不同类型的加固结构与坡体构成有效的承载整体.     

滑移岩石边坡治理的稳定性分析

位于山西省境内的祁临(祁县-临汾)高速公路灵石-霍州段(K86+534.466～K93+263.977),座落在一个地质构造复杂、岩体破碎的滑坡群区域内,在施工过程中,先后有多处地段出现了较大规模的滑坡.为确保工程的正常进行,针对这一区域的实际情况,采取了分段治理、稳定整体的边坡治理方式,将滑坡群分为3个不同的治理段,分别采用了中高压注浆、预应力锚杆、底锚、挂网喷浆、肋柱式钢筋混凝土挡墙、回填土"反压坡"、浆砌石挡土墙等多种加固方式,并将多种加固方式结合在一起,形成了一个有机整体.根据加固设计,选取Ⅰ区段中的K86+145断面作为计算模型,采用FLAC2D有限差分法计算软件对加固结构的性能和边坡的稳定性进行了分析.分析结果表明,这一复合式加固方法是非常有效的,加固结构体和边坡都表现出了较好的稳定性.同时,提出对其中一些区域的预应力锚杆要施加二次"补偿张拉",而对底锚则不必施加预应力.     

复活古滑坡治理及微型抗滑桩承载机理

通过对古滑坡复活原因的分析和数值模拟,采取以微型抗滑桩为主并结合压力注浆、卸载、反压等工程措施的设计方案,使复合古滑体重新处于稳定状态,确保了道路主线路基及路堑边坡工程的正常施工和长期稳定;结合工程实际对微型抗滑桩进行了力学分析和数值模拟计算,证明其最大轴向力出现在桩体中间位置,而最大剪应力则位于抗滑桩高度的1/3~2/5处.     

三台板并联振动放矿机在溜井放矿中的应用

1引言众所周知，采用重力放矿的采矿工艺要大幅度提高放矿的生产能力，改善工作环境及减轻劳动强度是相当困难的。镜铁山矿多年来的生产实践证明：采用振动放矿，则是实现连续放矿及提高放矿效率的有效途径之一。振动放矿与重力放矿相比，振动放矿条件有明显改善，重力放矿是利用松散矿石的重力，以克服矿石内部和淄井周壁的摩擦力，而使矿石流出的被动放矿，而振动放矿属于主动（强制）放矿。在振动放矿机的强烈振动下，沿振动台板不断向前移动，从而实现了连续放矿，扩大了矿石的流动范围，增加了放矿口有效高度，减少了放矿口堵塞次数，…     

动载荷下加筋土挡土墙的可靠性

用LUSAS有限元软件对加筋土挡土墙的工程结构在动载荷条件下受载荷状况进行分析，结果表明加筋土挡土墙破坏性的主要原因是：土体松动引起加筋体脱离稳定区；加筋体疲劳断裂；断面板剪切破裂；因墙体内部出现滑动块体而引起墙址偏移。根据这四种可能引起墙体破坏的方式，考虑墙体地基状况和整个墙体抗倾覆能力，建立加筋土挡土墙的可靠性功能函数表达式。以正态分布假设，用二阶矩阵方法对加筋体的抗拉功能函数式进行分析计算。     

预应力锚杆锚固段长度的研究

通过对锚杆承载机理的分析，根据预应力锚杆在同一拉拔力作用下锚固段的切向位移越小锚杆的承载性能越好这一特性，给出了杆体切向位移的计算方法。根据工程实际，利用预应力锚杆在拉拔过程中所测试到的切向位移，对杆体的锚固段长度进行了比较系统的分析，并由此得出了在180kN预应力值下锚杆的最佳锚固段长度。     

双动载源下土质边坡的失稳机理

在丘陵地域和山区，铁路和公路共坡的区段时有出现。根据双动载源下(坡顶受公路载荷，坡底承受铁路载荷)土质边坡的受力状况，采用理论分析和计算机模拟的方法，分别就车辆载荷对边坡的传载方式以及边坡在各种载荷作用下土体单元的最大不平衡力变化情况进行了初步分析，同时，也对动载作用下单元的位移、速度、加速度等进行了比较系统的分析。分析结果表明，公路载荷对边坡稳定性的影响远远大于铁路载荷。对于缓倾斜边坡而言，位于坡底的铁路动载对边坡的破坏力可以不予考虑：由于公路载荷直接作用于坡顶，此类边坡上部的稳定性比下部弱，潜在滑移面大都出现在中上部：在频繁的公路载荷作用下，土体单元在滑移过程中有“位移滞回”现象，并且达到极限平衡状态之前表现得比较明显，由于“位移滞回”的随机性和不确定性，增加了边坡滑移体滑移迹线的复杂性，对此需要做进一步的研究。     

Study on range interval distance of prestressed anchor bars using update backpropagation neural network

Introduction　　Fortheinstabilityrock soilstructuresthereinforcementgroutedanchorsisnowaverycommonreinforcetechnique ,andthestabilityofthewholestructurewashighlysensitivetothetechniqueindifferenceengineeringparametersanddifferencedesignblueprints .However ,whichengineeringparameterisbetter ?Withregardtotherock soilbody ,becauseitpossessesinstinctivecomplicatedproperties ,itisverydifficultytochoosereason ablereinforcementparameterstocivilengineersandcontractors.Generallyspeaking ,themainbasesof…     

浅述随机介质理论在我国的发展状况

随机介质理论随着众多采矿科技人员的不断探索和计算机技术的飞速发展“现已形成一种比较成熟的理论体系,应用于生产。本就这一理论在我国的发展状况进行浅述。