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PTT/PP/PP-g-MAH共混材料的形态与性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了马来酸酐接枝聚丙烯(PP-g-MAH)对聚对苯二甲酸丙二酯(PTT)/聚丙烯(PP)共混体系的形态结构和性能的影响。结果表明,PP在PTT连续相中分散均匀,粒子尺寸随着增容剂含量的增加而细化,分散相与连续相之间有较好的黏结作用,PP-g-MAH改善了PP与PTT的相容性。共混物熔体为假塑性流体,其假塑性随PP-g-MAH含量的增加而升高,熔体表观黏度从1.31 Pa·s降低到1.19 Pa·s,黏流活化能从64.5 kJ/mol降低到36.7 kJ/mol。共混物中PTT和PP可分别结晶,但结晶行为相互影响,PP-g-MAH促进了PTT在高温结晶。共混物的冲击强度随着PP-g-MAH含量的增加从14.2 kJ/m~2提高到33.5 kJ/m~2,拉伸强度在PP-g-MAH含量为5%~10%(质量分数,下同)时最大。共混物的热稳定性随着PP-g-MAH含量的增加而逐渐降低。 相似文献
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阐述了我国超超临界燃煤发电机组的国产化进程.分析了我国目前超超临界机组所存在的技术问题,指出了发展超超临界机组应该关注的参数问题、容量选择和材料应用问题,并在超超临界机组自主创新方面做了深入的研究,指出了我国超超临界燃煤发电技术的发展方向. 相似文献
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河北省水资源的现状与危机浅析 总被引:3,自引:0,他引:3
河北省是水资源严重短缺的省份,水已经成为河北省社会、经济发展的主要制约因素。地表水连年减少,地下水严重超采,导致地面沉降,环境恶化,地方病流行(尤以氟中毒最为严重),河北省人民饱受缺水之苦。本文以南水北调中线工程河北省供水区为重点,结合河北省现状,论述河北省水资源的严重短缺,由此引起一系列问题,以及应采取什么样的措施。 相似文献
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针对K403镍基高温合金铸造构建易发生裂纹、腐蚀、磨损的问题,采用激光冲击强化技术对K403薄片试件进行处理,使试件表面纳米化提高材料力学性能。利用X射线衍射、SEM扫描电镜、TEM透射电镜分析了材料表面纳米晶层的形成机理。实验结果表明:激光诱导的高压等离子体冲击波可以在样品表面上形成226 nm厚的纳米晶层;从SEM和TEM结果可以看出,激光冲击强化不会改变材料表面物相。在高冲击波压力下,K403试样表面组织产生了位错和纳米级晶粒细化。 相似文献
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采用扫描电子显微镜(SEM)和毛细管流变仪研究了玻璃纤维(GF)/聚对苯二甲酸丙二酯(PTT)复合材料的界面性能和流变行为。结果表明,材料断面较整齐,纤维与基体界面粘接牢固而拔出较少,表现出较强的整体承载负荷能力。部分暴露的GF表面仍附着大量树脂,说明纤维与基体间的界面粘接性能很好,GF的界面处理效果较好。复合材料熔体在剪切作用下为假塑性流体,表观黏度随剪切速率升高而下降。在相同剪切速率下,GF含量增加,非牛顿指数n增大,熔体黏度逐渐变小,且都低于纯PTT熔体黏度。粘流活化能随GF含量的增加先增加后降低。 相似文献
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采用超细滑石粉对浇铸尼龙6材料进行改性,对改性后复合材料的性能进行了研究。结果表明:在一定的配方组成下,超细滑石粉改性浇铸尼龙6复合材料与未改性前相比,尺寸稳定性、耐热性和热分解温度均有所提高,且光泽度基本保持不变,对浇铸尼龙6的应用普及有较大的实际意义。 相似文献
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汽车已成为现代生活不可或缺的部分,随着人们生活水平的提高,人们对汽车品质的要求也越来越高,尤其是在车用PP复合材料的气味及VOC方面的要求日益严格,因此,各大汽车公司对车用高分子材料的气味及VOC的管控越来越严,且都制定了相应的标准。文章从材料配方体系设计、生产工艺的调控及材料的后处理方法等方面,研究了PP材料的气味及VOC的散发机理和影响因素。结果表明,选用氢调法PP比过氧化物降解法PP制得的复合材料气味低1.5级,而采用单螺杆挤出机比双螺杆挤出机生产的PP复合材料气味低0.5级,有效的二级真空能够降低0.5级的气味等级,同时,气味吸附剂也能有效地降低气味等级,且后处理工艺对材料的气味影响较大。最终制备的PP复合材料的气味和TVOC分别可达2.0-2.5级和12μgC/g,满足汽车公司的要求。 相似文献