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飞行救生口粮是飞行员被迫弃机后至获救前一段时间内维持机体最低限度生理需要而提供营养物质的载体。尽管实际使用的机会很少,却是救生装备必不可少的。因此,各国空军历来都非常重视。我军飞行救生口粮的研制始于50年代。第一批正式定型生产的为59型飞行救生口粮。以后又在此基础上不断改进口粮的各项性能指标,相继研制出更新换代产品。目前装备航空兵部队的救生口粮为第四代 相似文献
3.
伊长荣 《吉林医药学院学报》1994,(3)
飞行人员合理营养对维护飞行人员身体健康,延长飞行年限和保证飞行安全等均有密切关系。现将国内外与飞行人员有关的营养研究进展概况作简要介绍。1 飞行人员的营养标准 营养需要是一个非常复杂的问题,将受到许多因素的影响。精确制定个人或人群的营养需要量是相当困难的,本文涉及的营养需要量及标准,都是比较粗略的。制定营养供给量标准的方法,一般是平均需要量加上两个标准差,可以满足97.5%的人群需要。美国、苏联、中国飞行人员营养供给标准见表1~3。 相似文献
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目的为了探索膳食与加速度耐力的关系,观察不同蛋白质比例食物对持续高加速度暴露小鼠血液和脑组织内5-羟色胺(5-HT)和5-羟吲哚乙酸(5-HIAA)含量的影响。方法体重15-20g雄性小鼠240只,随机分为A、B、C三组。A组饲料蛋白质热比为47.6%(高蛋白质组),B组为31.1%(较高蛋白质组),C组为15.0%(适量蛋白质组)。饲喂3周后各组随机取6O只暴露于+16Gz10min,从未经+Gz暴露和暴露后存活的各组小鼠中随机抽取12只,测定血液和脑组织内5-HT和5-HIAA含量(+Gz暴露的小鼠于暴露后30min内采样)。结果未经+Gz暴露的各组小鼠血液内5-HT含量无明显差异,A组小鼠血液内5-HIAA有增加的趋势;脑组织内5-HT和5-HIAA含量则随食物中蛋白质增加而增加。+Gz暴露动物与未暴露着相比,血液中5-HT含量明显增加,而血液中5-HIAA、脑组织内5-HT及5-HIAA含量无明显差异。结论增加食物中蛋白质比例对机体加速度耐受性的影响可能与5-HT代谢有一定关系。 相似文献
5.
富铬酵母对糖尿病病人糖耐量的影响 总被引:6,自引:0,他引:6
随机将63名非胰岛素依赖型糖尿病病人分为A、B、C三组,用双盲法进行观察。A组以高铬酵母形式每天补铬100μg;C组以普通啤酒酵母形式每天补铬15μg;B组给安慰剂作对照组。两个月后,A组糖尿病病人的空腹血糖水平由191±78mg/dl降至167±72mg/dl(p<0.01),馒头餐负荷后糖耐量曲线明显降低,血糖面积由938±351mg·h/dl降至809±272mg·h/dl(p<0.01)。其它两组实验前后无变化。本结果提示糖尿病病人有缺铬倾向,补给一定量的高铬酵母具有辅助治疗作用。 相似文献
6.
伊长荣 《解放军预防医学杂志》1989,7(1):87-91
目前,维生素B_6在人体营养中的作用越来越受到人们的关注,现将维生素B_6的营养研究概况简要介绍如下: 维生素B_6与营养素代谢 维生素B_6与蛋白质代谢有着密切关系。在吡哆醛激酶的催化下,维生素B_6转变成磷酸吡哆醛,后者是转氨酶和氨基酸脱羧酶的辅酶。有许多氨基酸在氨基酸脱羧酶的催化下转 相似文献
7.
笔者采用现场调研与实验研究相结合的方法,对飞行人员在炎热环境条件下蛋白质代谢及 Vit B1、Vit B2及 Vit C的需要量进行了研究.结果表明,炎热条件下汗氮丢失量明显增加,尿氮排出量没有代偿性减少;现场调查汗蛋白质丢失 15g~20g/d,实验室检查丢失13g/d。尿负荷实验 Vit Vit B1、Vit B2、Vit C排出量减少,体内消耗量增加。表明炎热条件下应适量补充蛋白质和三种水溶性维生素,以满足飞行人员需要。 相似文献
8.
为了探索能够在较长时间内维持较高血糖水平的膳食,以利于长途飞行,我们设计了总热量相当的4种不同热源质比例试验早餐,观察餐后血糖水平的变化以及给一定葡萄糖负荷对餐后血糖水平的影响。实验对象为20名健康男性。结果表明,进食高碳水化合物餐后血糖水平呈先升高后下降趋势;高蛋白质餐后血糖水平先稍有下降然后逐渐升高且持续时间长;高脂肪餐后血糖水平低而平;现行空勤餐后血糖水平基本趋势与高碳水化合物相似,但变化幅度比高碳水化合物餐小。4种试验餐后给以一定葡萄糖负荷均不会引起低血糖反应。由此可以设想,从维持血糖水平的角度考虑,适当增加现行空勤餐中蛋白质的比例似能在较长时间内使血糖水平维持在一个较高且稳定的水平上,对长途飞行或高性能飞机飞行有利。 相似文献
9.
伊长荣 《吉林医药学院学报》1997,(3)
鉴于空勤人员目前食用的维生素丸处方已延用20余年,为了保证新的历史条件下飞行人员身体需要,我所受上级领导部门委托,与某医药公司一起,在原处方的基础上增加了5种维生素,并改为片剂。 相似文献
10.
高原地区环境缺氧,平原人进入高原后会产生高原反应和代谢变化,直接影响食欲。有报道指出,高原缺氧影响热能代谢。国内有报道筑路部队热能需要量研究,但目前尚未见有关飞行员高原热能需要量的报道,为制定高原地区飞行员热能供给量标准提供科学依据,我们于1992年、1993年对进驻西藏高原海拔3650m某机场的飞行员进行了跟踪观察,现将结果报道如下。 相似文献