废旧LiFePO4电池的再生制备和改性研究

为了探索大规模工业回收再利用废弃LiFePO4的方法,对LiFePO4废粉添加碳源,直接还原焙烧合成再生LiFePO4材料。利用XRD、SEM以及电化学测试等检测手段研究了不同碳源对LiFePO4材料的结构、形貌以及电化学特性的影响。结果表明,LiFePO4废粉中添加葡萄糖、PEG、石墨烯组合碳源还原焙烧合成的材料,在半电池中均表现出优良的性能,在0.1 C倍率下首次充放电比容量达到162.7 mA·h/g,且1 C倍率100次循环后容量保持率仍有95.53%。这种操作简单、制备方便、成本低的再生制备LiFePO4方法,是实现废弃LiFePO4大规模工业回收再利用的可行途径。     

基于双模糊控制的48 V轻混动力汽车控制策略研究

在传统汽车发动机的基础上设计了P2双离合结构48 V轻混动力系统,以提高燃油经济性和降低排放为目的,制定了以SOC、需求转矩、车速以及制动强度为输入,电机转矩分配系数、再生制动比例系数为输出的双模糊控制策略.在AVL-CRUISE中搭建了48 V轻混动力汽车模型,与MATLAB联合,在NEDC工况下进行仿真,与传统汽车...     

生物柴油掺混甲醇/乙醇混合燃料理化特性研究

因B100存在粘度过大、发动机燃烧不完全、排放恶化等弊端,为改善发动机使用性能,通过对B100掺混甲醇/乙醇形成混合燃料改进其部分理化特性.通过研究B100、B95M5、B90M10、B95E5、B90E10的部分理化特性,结果表明:掺混醇类后的混合燃料运动粘度、低温流动性改善明显,密度出现小幅下降;燃料热值有所下降,...     

NiCo2S4/CNTs复合材料的制备及电化学性能

采用一步水热法合成NiCo2S4和NiCo2S4/CNTs复合材料,通过进行XPS、XRD以及SEM对NiCo2S4、NiCo2S4/CNTs复合材料进行物理表征,采用三电极测试体系在电化学工作站上进行电化学测试。测试结果表明：通过掺杂CNTs改变了NiCo2S4的形貌结构,NiCo2S4在1 A/g电流密度下,比电容可以达到830 F/g,在10 A/g的大电流密度下,比电容保持率仅为78.3%;而NiCo2S4/CNTs复合材料在10 A/g下的比电容保持率可达到78.6%,并且在3 A/g电流密度下循环1000次,比电容保持率高达98.2%。