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1.
茅金根 ,梁秀文 ,杨午阳 ,冯有奎 .等偏移距自动初至静校正 .石油地球物理勘探 ,2 0 0 2 ,37(5 ) :4 6 9~ 4 72 本文提出一种自动计算静校正量的新方法。它首先在等偏移距道集内对相邻道的初至波采用高精度相关构建一个关于炮、检时差的超大矩阵方程 ,然后采用优化统计迭代算法求解炮点和检波点的静校正量 ,并用概率分布函数确定精确的炮、检静校正量 ,最后用误差校正函数消除炮、检静校正误差。实际资料处理结果表明 ,本方法自动、省时、精度高。 相似文献
2.
通过20Mn与45钢在各种热处理状态下组,精刨削试验,为研究开发低碳马氏体型结构,降低表面粗糙度,提供了依据。 相似文献
3.
采用薄层气体碳氮共渗新工艺,对钢锯条的性能进行研究。结果表明控制锯齿渗层的成分,组织,渗深及表面硬度,消除了黑色组织,显著增加锯条的弯曲强度和挠度,减少脆性断裂,相对液体碳氮共渗锯条,可明显提高锯切性。 相似文献
5.
6.
有线电视前端三种频道处理器的适用范围成都电视设备厂黎兴富1前言当前市售有线电视设备很多,技术方案不一。不同方案具有不同档次的性能,适用于不同档次的系统。频道处理器和频道调制器是有线电视前端的两个重要技术密集设备,但由于有不同的设计方案,使产品的技术含... 相似文献
7.
8.
基于贝叶斯推理提出了一种可实现误差模式选择的桥梁车辆荷载识别方法。该方法通过静力影响线构建车辆荷载与实测响应的关系表达式,并建立修正曲面以消除动力效应造成的识别误差。引入与结构响应大小和车速相关的五种误差模式。根据假设的先验分布推导车辆轴重参数的后验分布,以获得车辆荷载的最优估计值和置信区间,并计算各误差模式的后验概率。分别采用简支梁数值算例和某连续梁桥动载试验,对该方法在不同车速工况下的识别精度和可靠性进行了验证。结果表明,修正曲面可以有效消除车辆动力冲击的影响,提高了荷载识别精度;荷载识别结果以置信区间形式呈现,可量化荷载识别结果的不确定性;贝叶斯方法能够识别出最佳误差模式,进一步提升了荷载识别的鲁棒性。 相似文献
9.
玻纤/环氧复合材料力学性能和界面参数的实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文对玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料的力学性能,包括刚度、强度、横截面内的油松比以及界面参数作了较为详细的实验研究。着重研究试件制作过程中温度和压力以及它们的维持时间对各种性能参数的影响。界面参数的计算采用Hashin在1990年提出的一种自洽模型。 相似文献
10.
青龙水电站厂址阶地狭窄,尾水闸室已接近河床,尾水渠将侵占部分天然河道。束窄河道行洪断面加重了水流对右岸河岸的冲刷,影响右岸永久公路的安全且尾水出口位于左岸凸岸的末端,尾水渠淤积问题较为突出。结合水力学模型试验成果,采用侧向出流的尾水渠布置方式,枢纽布置顺畅,电站尾水管出口可避免产生泥沙淤积,右岸河岸冲刷范围和冲刷深度可控。目前电站运行良好,其尾水渠布置格局对狭窄阶地岸边式地面厂房布置具有较好的参考价值。 相似文献