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环氧树脂增韧改性方法研究进展 总被引:9,自引:0,他引:9
概述了环氧树脂的特性和环氧树脂增韧改性的主要途径,分别介绍了热塑性树脂增韧改性环氧树脂、核-壳结构增韧改性、膨胀性单体增韧改性、刚性粒子增韧改性、无机纳米粒子增韧改性、液晶聚合物增韧改性、液体橡胶增韧改性等方法.重点对液体橡胶增韧改性进行了讨论,同时分析了目前环氧树脂增韧改性技术存在的问题及发展趋势. 相似文献
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研究三氧化二铝/液体橡胶改性环氧树脂复合材料的耐磨性,并将该复合材料涂敷在水轮机叶轮表面形成耐磨涂层。复合材料涂敷叶轮使用寿命长,经济效益好。 相似文献
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端羟基液体橡胶聚氨酯弹性体与金属粘接的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
端羟基液体橡胶聚氨酯弹性体为柔性材料,丁羟聚氨酯弹性体硬度比丁腈羟聚氨酯弹性体小,前者的拉伸强度比后者稍大.伸长率也大;其作为粘合剂与金属粘接时,金属表面在分别经过酸化、磷化,喷砂、清洗,喷砂、清洗、涂偶联剂(KH-550)3种方法处理,其中金属表面进行喷砂、清洗、涂覆偶联剂时粘接性能最好。 相似文献
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以丁二烯(Bd)、丙烯腈(AN)和丙烯酸(AA)为聚合单体,过硫酸盐为引发剂,硫醇为分子量调节剂,采用中温乳液聚合法研究了合成低分子量羧基丁腈橡胶的聚合配方及其工艺,并开展了1M3聚合釜放大试验。结果表明,过硫酸盐0.3~0.4份,硫醇5~6份,乳化剂3~3.5份,聚合反应温度为30±1℃时,其转化率高于95%,1M3聚合釜放大试验可以得到Mn为1000~2000,结合丙烯腈含量为20%~26%,羧酸值为0.5~1.0mmol/g的低分子羧基丁腈橡胶。 相似文献
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1前言冲蚀主要是水流中挟带沙粒对设备零件表面反复冲击出现的一类磨损现象。气蚀是指在低压流动的液体中,溶解的气体或蒸发的气体溃灭时对材料表面形成高压细射流冲击所造成的破坏。主要表现为磨蚀面出现针孔、麻面或海绵状,严重时设备很快被破坏。腐蚀是指含有酸、碱等化学腐 相似文献
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用端异氰酸酯基液体橡胶与环氧树脂制得液体橡胶-环氧树脂聚合物(ETPB).在ETPB中分别加入质量分数为5%和10%的纳米Al2O3,并选择适宜的固化剂固化,制得ETPB-Al2O3复合材料.测试了ETPB,ETPB-Al2O3复合材料在液体石蜡润滑下的滑动摩擦性能,考察了磨损率及摩擦系数与载荷和滑动速度之间的关系,并用扫描电子显微镜(SEM)对几种材料磨损表面进行了观察.结果表明,端异氰酸酯基液体橡胶改性环氧树脂可显著提高抗磨损性能;填充纳米Al2O3无机粒子可显著提高ETPB的抗磨损性能,其最佳填充量为5%. 相似文献
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