试析薄壁环形件零件加工变形的解决措施

跑道B是安装在转子上,承受着发动机高速旋转时的动力载荷,同时,还要对载荷轴承提供润滑介质。零件的稳定性、材质的致密度要求非常严格。毛坯由自由锻件加工而成,其材料为40CrNiMoA。跑道B外径尺寸为ф160mm,壁厚为4.5mm的薄壁件,其外圆有30处均布的半圆槽。该零件的尺寸精度、公差要求较高,加工难度很大。材料内应力、切削应力、装夹应力带来的零件变形很难控制。为了在现有生产条件下加工出合格产品,我们攻关小组经过半年多的刻苦专研和摸索,通过增加/调整工序内容、更改/制造工装、选择合理的切削参数,最终顺利攻克这一难题。     

壳体加工工艺研究

机匣壳体是支承一对伞齿组件，承受径向负荷、轴向负荷的承力结构件，其结构复杂，内部是型腔，并且壁薄，刚性较差。在内壁上有油腔。其特点决定其加工难度较大，涉及精铸工艺、焊接工艺、机加工艺等领域。     

浅析如何提高薄壁零件的加工质量

文章主要针对当前薄壁零件的加工方式进行了介绍,并叙述了当前影响薄壁零件的加工质量因素,同时借鉴国际先进生产经验,指出我国薄壁零件该如何提高自身技术水平。