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1.
本文应用塑性力学分析方法,提出了通过测量弯曲试样在塑性极限弯曲下的弹性回弹几何改变量,确定其强度的方法。对冷拉钢,该方法测量计算值与力学试验机测试结果相比误差在4%以下。在一般情况下,误差为10%以下。该法将为生产实际中测定塑性金属材料强度提供一种简捷方法。  相似文献   
2.
以厦门市轨道交通3号线一期工程2标一工区暗挖地铁车站下穿地下商业街及其桩群工程为例,着重分析项目工程的重难点。在确保地下商业街结构安全的前提下,提出采用托换梁将桩基进行连接以替换原有桩的桩基托换施工工艺,并给出了本项目桩基托换技术的实施方案。为确保桩基托换方案的安全可靠,利用数值模拟对开挖岩墙的稳定性展开研究,研究表明:在施工完成后靠右侧车站地下商业街的底板的位移较大,沉降区域也较大;在施工过程中地下商业街边墙可能会发生剪切破坏,应加强监控量测。  相似文献   
3.
一、前言使用石灰石砂作为造型材料务必解决的难题之一是旧砂的回用问题。回用砂的状况如何将直接影响铸件的质量。生产实践总结的经验表明,填充砂的湿透气率应在500以上,且具备一定的强度、流动性、韧性和较  相似文献   
4.
5.
电力机车受电弓的静接触压力曲线及安全保护问题   总被引:2,自引:0,他引:2  
对8GS型电力机车受电弓的静接触压力曲线进行了解析分析,并探讨了弓架安全保护设计问题。  相似文献   
6.
应用塑性分析方法,建立了车床冷卷弹簧加工的力学模型,并据此提出了目前国内各种工艺手册所不具备的芯轴直径理论计算公式,与成熟的经验公式拟合很好,与工艺数据也吻合得很好。同时还提出了根据理论计算公式进行一次试卷调整,这将会促进工艺水平的提高与普及。  相似文献   
7.
对50毫米(2英寸)厚HY-130钢板采用GMAW(气体保护金属极电弧焊)焊接工艺制作了一种测试用的焊缝。在从熔融面右侧到距熔融面25毫米(1英寸)的若干位置处记录了整个多道焊接的热过程。用显微硬度的横向分布测定,光学显微镜检验和碳萃取复型及薄膜的透射电子显微镜检验来表征该焊件不同位置所经历的不同热过程的效应。硬度横向分布测量结果表明,由于多道焊缝中发生的热循环,热影响区(HAZ)的硬度能降低60HV,但在大多数情况下,仅降低30HV。热影响区由两个硬度明显不同的区域组成。最硬的区域靠近母材,最软的区域靠近熔融面。金相检验表明,上述情况是由于这些位置的显微组织不同。在整个“硬”区域存在着细条状马氏体,在“软”区域则是粗条状贝氏体和细条状马氏体的混合物占支配地位。粗条状贝氏体还包含少量孪晶马氏体。上述观测结果与具体热过程有关,本文参照由这些显微组织预期的断裂抗力对其进行了讨论。  相似文献   
8.
一个光传感器使PAW(等离子弧焊)或GTAW(气体保护钨弧焊)焊枪在金属波纹管上跟踪焊缝以微观尺度进行外缘焊缝的焊接  相似文献   
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