催化剂加载对连续碳纤维表面生长碳纳米管的影响

通过化学气相沉积(CVD)在碳纤维表面还原得到均匀细小的催化剂颗粒并在碳纤维表面催化生长了均匀、规整的碳纳米管(CNTs)。系统研究了催化剂种类以及浓度对碳纳米管产量和微观组织结构的影响,探究了碳纤维的浸润性能和单丝强度的变化。结果表明,Ni的催化活性最高,Co的催化活性适中,产生的CNTs较为均匀、规整,当催化剂浓度为0.02mol/L时,碳纤维表面生长CNTs多尺度增强体的拉伸强度最大。碳纤维表面生长CNTs,促使碳纤维的表面粗糙度增加,与树脂之间的结合变强,从而提高了碳纤维与环氧树脂之间的浸润性。     

Nomex蜂窝夹层结构飞机货舱地板的制备工艺及性能研究

采用自制的玻璃纤维增强酚醛树酯预浸料作为面板原材料,通过热压成型制备了某型号Nomex蜂窝夹层结构货舱地板。系统评价了该地板的力学性能和阻燃性能,分析了预浸料类型、固化温度、成型工艺对蜂窝板力学性能的影响,研究了蜂窝板阻燃性能的影响因素。结果表明,采用自制预浸料制备的货舱地板力学性能优异,长梁弯曲极限载荷可达4348 N,载荷445 N时的挠度仅为6.79 mm,冲击性能可达17.1 J,滚筒剥离强度可达66.4N·mm/mm,同时满足严格的阻燃要求,可实现飞机散装货舱区地板材料的国产化替代。     

耐冲击阻燃货舱衬板的研制

本文选用自制改性酚醛/玻璃纤维预浸料制备出满足性能指标的货舱衬板。研究了织物形式、纤维种类、固化温度和铺层工艺对货舱衬板相关力学性能的影响。结果表明,选用缎纹织物和S-glass玻纤有利于提高抗冲击性;固化温度越高边缘承受强度提高,冲击强度下降,边缘承受强度与冲击强度两性能存在对立关系;剥离面和剥离方向是影响滚筒剥离性能的主要因素。最后对研制货舱衬板的力学、物理和阻燃性按照材料规范要求进行了测试,性能测试结果表明研制货舱衬板具有优异阻燃性能和高抗冲击性。     

酚醛面板蜂窝夹层结构的面-芯界面优化及其对弯曲和剪切性能的影响

为了提高安全性和经济效益,酚醛面板蜂窝夹层结构在内饰领域的应用越来越广泛.但是在共固化工艺中,面板用酚醛预浸料和环氧胶膜存在相容性问题,易产生弱界面.本文通过调整胶膜的单位面积质量(面重)实现了面-芯界面的优化,结果表明,滚筒剥离强度随环氧胶膜面重的增大先提高后下降.基于夹层结构四点弯曲和平板剪切试验的载荷位移曲线以及...     

蜂窝夹层复合材料四点弯曲性能和失效模式的研究

对共固化成型的蜂窝夹层复合材料四点弯曲进行了宏观力学和失效方式分析,研究了预浸布种类、夹层板滚筒剥离强度以及蜂窝芯厚度对四点弯曲破坏模式的影响以及破坏模式和四点弯曲性能的关系,为蜂窝夹层复合材料原材料合理选用提供了依据。研究结果显示：蜂窝芯厚度对四点弯曲性能影响显著,蜂窝芯厚度不同会出现三种不同类型的破坏方式;胶膜面密度对四点弯曲450 N载荷的挠度值影响较小,对四点弯曲强度影响较大;蜂窝芯厚度一定时,不同胶膜面密度样品出现两种破坏方式;蜂窝芯厚度和胶膜面密度一定时,面板性能增加,会出现两种不同的破坏方式。