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涂层附着力是评价彩色涂层钢板质量好坏的一个重要技术指标。根据现场生产实绩统计,确定了涂层附着性劣化与基板类别和来源的关系,采用电化学电位测试和辉光光谱仪(GDS)表面成分分析对彩涂基板的表面特性进行了分析,研究基板表面特征对彩涂板涂层附着力的影响。结果表明,彩涂基板的表面电化学活性对彩涂板的涂层附着力有明显影响,而基板的表面电化学活性则与表面特定合金元素铝的富集相关。 相似文献
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模具与冲压件间的摩擦磨损性能极大地影响冲压件的质量。为了提高汽车用热镀锌钢板的冲压成形性能,采用含多种无机离子的润滑剂对热镀锌钢板表面进行润滑处理。通过摩擦因数测量和拉深试验方法分别研究了热镀锌钢板的表面摩擦特性与冲压成形性能。结果表明:经无机润滑处理的热镀锌钢板表面摩擦因数明显降低、具有良好的表面润滑性能与稳定的摩擦特性;拉深试验时其最大拉深力下降、最大拉深杯体高度增大,即钢板的冲压成形性能得到了提高。 相似文献
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铝锰合金镀层的组织结构与耐蚀性 总被引:1,自引:0,他引:1
利用扫描电镜,原子吸收光谱、X射线衍射,盐雾试验及电化学测试等手段对低温熔盐电镀铝合金镀层的表面形貌,组成与结构,耐蚀性进行研究。结果表明:铝锰合金镀层结构取决于镀层的Mn含量,当Mn含量为15% ̄45%时镀层具有非晶态结构;影响合金镀层Mn含量的主要因素是熔盐的Mn^2+浓度,非晶态合金镀层的耐蚀性能远优于工业纯Al板。 相似文献
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对热镀55%Al-Zn钢板分别进行了300,350,400,450℃的烘烤处理,研究了不同温度烘烤24h后其表面镀层的光泽度、单位面积质量、形貌、化学成分、结合性能等的变化,分析了该钢板的耐热性能。结果表明:在不超过350℃下烘烤24h后,镀层未发生任何变化;当在400℃烘烤24h后,镀层的光泽度略微下降,表面出现裂纹,但表面形貌、化学成分、单位面积质量和结合性能均未发生明显变化;当在450℃烘烤24h后,镀层的光泽度显著降低,单位面积质量明显减小,结合性能变差,部分镀层脱落。 相似文献
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利用超薄切片技术、透射电镜及电子能谱研究了铝合金在硫酸溶液中的阳极氧化膜经着色和封闭处理后的内部结构,分析了氧化膜不同部位的微区成分,对氧化膜的着色、封闭机理作了一点讨论. 相似文献
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无机固体润滑处理热镀锌钢板的表面特性 总被引:1,自引:0,他引:1
为了改善汽车用热镀锌钢板的冲压成形性能,开发出了一种新型无机固体润滑处理热镀锌钢板。对该无机固体润滑处理热镀锌钢板的表面摩擦特性与涂装性能进行了分析,结果表明,新型无机固体润滑处理技术可以改善热镀锌钢板的表面摩擦特性,提高热镀锌钢板成形性,同时该润滑处理对热镀锌钢板的磷化性能、涂装后的耐腐蚀性能没有不良的影响,满足汽车行业常规涂装工艺生产要求。 相似文献
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为了提高汽车用热镀锌钢板的冲压成形性能,对热镀锌钢板表面进行了一种无机润滑处理。介绍了宝钢自主研发的汽车用无机润滑处理热镀锌钢板的特性与市场应用情况。与普通的热镀锌钢板相比,无机润滑处理热镀锌钢板具有较低的表面摩擦因数与更好的冲压润滑性能、更稳定的摩擦特性与冲压稳定性、更低的冲压参数敏感性,以及良好的焊接、黏胶、磷化涂装适应性。市场应用结果表明,宝钢无机润滑处理热镀锌钢板具有良好的冲压成形性及广阔的应用前景。 相似文献