汽车乘坐室室内声场的研究

介绍了有限元法和模态分析技术在某轻型汽车车身结构振动和乘座室空腔内部噪声测试分析上的应用，同时应用声-固耦合理论对车身结构与车内噪声耦合进行了研究，得出了相应的结论，为降低由结构振动所引起的车内低频噪声提供了结构修改和声学修改的依据。     

某型柴油机EGR阀异响故障分析及优化

本文针对某四缸直列轻型柴油机配套整车时,在长下坡路段,当柴油机点火开关关闭、排气制动开启时出现的柴油机异响问题进行系统分析,采用时频分析方法,结合柴油机性能变化情况,分析两者之间的关联性,确定异响根源来自于EGR阀本体,最后提供了两套EGR阀改进方案并进行了验证,试验表明最终改进方案效果非常明显,达到了消除异响目的。     

柴油机掉缸故障检测及排除

针对某四缸直列轻型柴油机存在的掉缸故障,采用台架振动测试、道路振动测试、振动疲劳试验以及端子保持力测试等测试手段,系统地分析掉缸故障原因.结果表明:柴油机掉缸原因为喷油器接插件端子保持力可靠性不稳定,在线束拉扯力和振动的相互作用下导致接触件断路.通过改进喷油器接插件结构型式,采用更稳定的接插件端子,优化线束走向,重新设...     

收割机用柴油机输出端异响分析与设计优化

采用频谱分析、模态仿真与测试对某收割机用轻型柴油机离合器分离时各转速下存在的异响进行分析,确定噪声异响源为离合器外齿圈撞击柴油机飞轮内齿圈引起飞轮结构共振产生的表面辐射噪声.从噪声激励源、传递路径以及结构响应3方面进行系统分析,采取优化柴油机燃烧激励、增大飞轮刚度降低结构响应、增厚挡板并加密封吸音棉等改进措施.试验表明...